Trabajo efectuado por montacargas

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Práctica 3: Trabajo efectuado por un montacargas

Torres Fierro Dulce María

Grupo 110101

Física

Prof.: Irving Mendoza Paz

18 de Febrero de 2010

PRACTICA 3 TRABAJO EFECTUADO POR UN MONTACARGASObjetivos: Al completar este experimento, deberás ser capaz de:

A. Construir un sistema para medir el momento de torsión de entrada y la fuerza de salida de un montacargas.

B. Medir el momento de torsión de entrada y el trabajo de salida de un montacargas.

C. Encontrar la eficiencia de un montacargas.

D. Encontrar le ventaja ideal y verdadera de un montacargas.

EquipoRequerido: Ensamble de Soporte (con el siguiente de partes)

- Tablero Mecánico

- Dos Barras de Soporte de Base

- Barra Corta

- Tres Conectores para Barra.

- Gancho.

• Montacargas.

• Polea Simple con Brazo

• Gancho en S

• Soporte Colgante

• Juego dePesos Calibrados.

• Medidor de Fuerza de 2.5 Newton.

• Regla Longitud de 30 cm

• Cordón de Nilón

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INTRODUCCIÓN

Un montacargas es una máquina consistente de dos o más cilindros rotativos. Un cable le permite incrementar la fuerza que se aplique. Al hacerlo, éste disminuye la distancia de salida. La máquina aumenta la fuerza a costa de la distancia de salidaproporcionando rendimiento mecánico.

El rendimiento mecánico ideal (RMI) es el rendimiento teórico que una máquina proporciona. El RMI se calcula con la proporción de las medidas de la máquina. El rendimiento mecánico verdadero (RMV) es la proporción de la fuerza de salida a la fuerza de entrada.

La figura 9 demuestra un diagrama del montacargas que usarás en esta práctica. Fue diseñadopara proporcionar una ventaja mecánica de fuerza en un proceso de dos etapas.

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En la primera etapa, la polea y engranaje del eje de entrada aumentan la fuerza. Esto se debe a la diferencia en sus diámetros. La fuerza aplicada por el cordón sobre el diámetro grande de la polea se incrementa en el diámetro pequeño del engranaje del eje de entrada. Esta fuerza se aplica sobre la segundaetapa.

La segunda etapa es la combinación del engranaje de salida y su eje. La fuerza se incrementa aun más debido a la diferencia en el tamaño de sus diámetros.

Como los engranajes se enlazan, es difícil determina su diámetro. Sin embargo, el número de dientes del engranaje es directamente proporcional a su diámetro. La ecuación sigue.

RMI = ______D POLEA DEMONTACARGAS___________ X Dientes de engranaje de salida

Dientes de engranaje de entrada D EJE DE SALIDA

Puesto que multiplicas las proporciones de la ecuación, el trasponer los términos de abajo no cambia la ecuación, y la volvemos a escribir así

RMI = ___D montacargas __ X _____Dientes de engranaje de salida____

D salidaDientes de engranaje de entrada

La ecuación expone que, el rendimiento mecánico ideal de un montacargas es el producto de la proporción de los dientes en lo engranajes.

PROCEDIMIENTO: Armando el Ensamble de Laboratorio.

La Figura 8 demuestra el ensamble completo, refiérete a ésta, y las siguientes figuras al armar tu equipo.

A.1. Arma el ensamble de soporte, utilizando el tablero, barras de soporte, barra, conectores para barra, y gancho. Pon las barras de soporte en el lado izquierdo del tablero. Monta la barra lo más alto posibles en las barras de soporte. Cuelga la polea del gancho. Ver Figura 10

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2. Monta el ensamble de montacargas sobre el tablero, y alinéalo con la polea. Ver figura 11...
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