trabajo final I II III


Centro de Enseñanza Técnica Industrial (CETI)
Plantel Colomos


TEMA
Energías renovables

TÍTULO
Reducir la contaminación que producen los autos poniéndoles un motor de hidrogeno
ELABORADO POR
Víctor Ángel Ramírez García
Grado y Grupo 6A Registro 12100529

ASESOR
M en C Elsa Beatriz Lasso Salmón



Guadalajara, Jal 10 junio de 2015INDICE
Tabla de contenido
INTRODUCCION………………………………………………………………………………………………………………..4
JUSTIFICACION………………………………………………………………………………………………………………..6
CAPITULO I MARCOCONTEXTUAL……………………………………………………………………………………….8
1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA…………………………………………………………………………………..9
1.2 PREGUNTAS DE INVESTIGACION…………………………………………………………………………………...9
1.3OBJETIVOS……………………………………………………………………………………………………………….10
1.3.1OBJETIVO GENERAL…………………………………………………………………………………………………10
1.3.2OBJETIVOS ESPECIFICOS…………………………………………………………………………………………..10
1.4 HIPOTESIS……………………………………………………………………………………………………………….10
1.5 VARIABLES DEPENDIENTES………………………………………………………………………………………....11
1.6 VARIABLES INDEPENDIENTES……………………………………………………………………………………….11
CAPITULO II MARCO DEL MOTOR DE HIDROGENO………………………………………………………………….12
2.1 MARCO HISTORICO……………………………………………………………………………………………………..13
2.2 MARCO DEREFERENCIA………………………………………………………………………………………………15
CAPITULO III PROCESO METODOLOGICO DE LA ELABORACION DEL PROYECTO………………………….18
3.1 TIPO DE INVESTIGACION……………………………………………………………………………………………….19
3.2 METODO……………………………………………………………………………………………………………………19
3.2.1 TIPO DE MTEODO………………………………………………………………………………………………………21
3.2.2 APLICACIONES DEL METODO EN EL PROYECTO………………………………………………………………..21
3.3RECURSOS………………………………………………………………………………………………………………..21
3.3.1 RECURSOS MATERIALES…………………………………………………………………………………………….22
3.3.2 RECURSOS HUMANOS………………………………………………………………………………………………..23
3.3.3 RECURSOS FINANCIEROS…………………………………………………………………………………………….23
3.4 PERFIL DE LA POBLACION……………………………………………………………………………………………….23
3.5 POBLACION MUESTRA Y ECENARIO…………………………………………………………………………………..243.5.1POBLACION……………………………………………………………………………………………………………….24
3.5.2 MUESTRA………………………………………………………………………………………………………………….24
3.5.3 ECENARIO…………………………………………………………………………………………………………………25
3.6 IDENTIFICACION DE VARIABLES………………………………………………………………………………………..26
3.6.1 VARIABLE INDEPENDIENTE……………………………………………………………………………………………26
3.6.2 VARIABLE INDEPENDIENTE……………………………………………………………………………………………26
3.7 CONCEPTUALIZACION YOPERACIONALIZACION DE VARIABLES………………………………………………27
3.8 INSTRUMENTO DE MEDICION…………………………………………………………………………………………..28
CRONOGRAMA………………………………………………………………………………………………………………....29
CONCLUSIONES…………………………………………………………………………………………………………….....30.
BIBLIOGRAFIA…………………………………………………………………………………………………………………..31
GLOSARIO………………………………………………………………………………………………………………………33ANEXOS…………………………………………………………………………………………………………………….......35

























INTRODUCCION
El hidrógeno posee más potencia en relación energía/ peso que cualquier otro combustible, y además produce poca o ninguna contaminación, ya que sólo libera vapor de agua en su combustión.
Debido a esto, muchas personas consideran esta solución tecnológica eficiente para los motoristas y conductores que se ven agobiados por la crisis. El perfeccionamiento de esta técnica supondrá el ahorro de millones detoneladas de combustible fósil, pero esto no es cuestión de suerte como el póquer, sino que requerirá muchísima inversión para conseguir la precisión y estabilidad necesaria.
En el capítulo I se habla del Marco Conceptual, aquí es donde se origina la investigación, consta del planteamiento del problema, que es donde especificamos porque es un problema y con base a esto iniciamos el estudio, de igualmanera realizamos el análisis de ¿por qué?, ¿para qué? y ¿a quienes beneficiaria? Hacer la distinción de los motivos de investigación, todo esto en la justificación. Se obtuvieron las variables y los objetivos a los que se quería llegar y así con...