TRABAJO MAQUINAS Final De Levas




ÍNDICE
1. Introducción: concepto de levas, componentes y fabricación
2. Sistema de levas y de cuerpos rígidos y elásticos
3. Análisis de una leva excéntrica
4. Efecto de la fricción de deslizamiento
5. Análisis de una leva de disco con seguidor oscilante de rodillo
6. Programación para soluciones en computadora o calculadora
7. Análisis de sistemas elásticos de levas
8. Problemas por:desbalanceo, sobretensión del resorte y arrollado del eje.
9. Problemas resueltos
10. Bibliografía



















1. INTRODUCCIÓN
Las levas nos permiten obtener dos tipos de movimiento: alternativo (lineal) y oscilante a partir de un movimiento giratorio. Sin embargo es un mecanismo irreversible, y no podemos obtener un movimiento giratorio a partir de uno lineal u oscilante.
Este mecanismo, y sobretodo el árbol de levas es muy utilizado en la industria del automóvil para controlar la apertura y cierre de las válvulas. También puede utilizarse este mecanismo en programadores de lavadoras que abren y cierran los circuitos de funcionamiento. Existen diversas aplicaciones que utilizamos en nuestra vida cotidiana.
Para el correcto funcionamiento de este mecanismo, necesitamos al menos lossiguientes componentes: soporte, leva y seguidor o palpador acompañado de un sistema de recuperación (muelle, resorte).
A continuación explicamos brevemente cada uno de los componentes:
Árbol: es el eje de giro de la leva y transmite el movimiento giratorio.
Soporte: tiene dos funciones principales. Una de ellas es manterner unido al conjunto y la otra es guiar el movimiento del seguidor.
Leva: recibeel movimiento giratorio del árbol en el que está montada y esta ejecuta su ciclo de movimientos siguiendo el perfil de la leva que le ha sido definido.
El seguidor o palpador: se apoya directamente sobre el perfil de la leva y se mueve mientras esta gira. Para garantizar el contacto permanente entre la leva y el seguidor debemos añadir el sistema de recuperación (muelle), antes mencionado.Adjuntamos ahora un esquema básico de un mecanismo leva-seguidor donde se aprecian los diferentes elementos que lo componen:



Como hemos mencionado antes, en ocasiones se recurre a montar varias levas sobre un mismo árbol, lo que denominábamos árbol de levas, permitiendo así, sincronizar el movimiento de varios seguidores a la vez, como se muestra en la figura.


Seguidor de la leva
Vamos a analizarel seguidor de la leva. Según el tipo de movimiento que queramos obtener a la salida podemos utilizar dos tipos de seguidores: émbolo y palanca.
Si queremos que el movimiento de salida sea lineal alternativo usaremos un émbolo.
Como se muestra en la figura, la válvula de un motor del coche actúa como émbolo y se combina con un empujador, que es el que está en contacto directo con la leva.




Siqueremos que el movimiento de salida sea oscilante utilizaremos una palanca. Suele ir acompañado de un muelle de recuperación que permite mantener el contacto permanente





Fabricación de las levas
En cuanto a la fabricación de las levas normalmente el material empleado suele ser acero con contenido medio o alto en carbono (para garantizar la resistencia mecánica) o en fundición dúctil.Posteriormente se les aplica un tratamiento superficial para aumentar su dureza.
Si son fabricadas con CNC se usa interpolación lineal para definir la superficie de la leva para que consiga alcanzar elevadas aceleraciones.
2.SISTEMAS DE LEVAS Y DE CUERPOS RÍGIDOS Y ELÁSTICOS.
En este tema vamos a utilizar los conocimientos aportados por el libro recomendado, que posee unos conocimientos muy específicossobre el tema tratado. Los sistemas de levas son elementos empleados en la mayoría de los motores de automóviles, y los factores más importantes para determinar los fallos son las vibraciones y el ruido.
Con el propósito de hacer posible el análisis de un sistema de levas, es necesario reducir nuestro sistema a uno matemático, con el fin de alcanzar mayor sencillez y rapidez. Sin embargo, se...