TRABAJO POST GUERRA SOVIETICO RUSO


FUERZA AÉREA DE CHILE
COMANDO DE PERSONAL
DIVISIÓN DE EDUCACIÓN
ACADEMIA POLITÉCNICA AERONÁUTICA

































ÍNDICE


I. Introducción 1
II. Propósito 1
III. Objetivos específicos 1
IV. Conceptos teóricos y doctrina de Douhet, Mitchell, Boyd y Warden 2
1. Giulio Douhet (1869-1930) 2
2. William L. Mitchell (1879-1936) 3
3. John R. Boyd (1927-1997) 4
4. John A. Warden III1943 - edad 72 5
V. Marco Teórico 6
1. Turborreactor 6
a. Rendimiento 7
b. Tabla comparativa entre motores a reacción 8
VI. resultados tablas comparativas 8
VII. conclusiones 8
VIII. bibliografía 8


ÍNDICE DE TABLAS

Tabla N 1 Datos para cálculo del centro de masa del sistema 8
Tabla N 2 Datos de cálculo de la deflexión horizontal del Al T7576 y acero 10
Tabla N 3 Errores de cálculos realizadosen Solidworks 19
Tabla N 4 Porcentaje aumento del desplazamiento al considerar el peso 19

ÍNDICE DE FIGURAS

Figura N 1 Ilustración del sistema a calcular 1
Figura N 2 Tensor de esfuerzos 4
Figura N 3 Elementos y nodos para cálculo elementos finitos 5
Figura N 4 DCL de la fuerza F al punto B 6
Figura N 5 DCL del peso W al punto B 7
Figura N 6 DCL de la carga unitaria al punto B 7
Figura N 7Análisis comparativo de los resultados obtenidos, cálculo teórico 10
Figura N 8 Tensión Von Mises del aluminio 11
Figura N 9 Características del mallado de Aluminio 12
Figura N 10 Desplazamiento horizontal Aluminio despreciando el peso 13
Figura N 11 Desplazamiento horizontal Aluminio 14
Figura N 12 Calidad del mallado para el acero 15
Figura N 13 Desplazamiento horizontal acero despreciando el peso 16Figura N 14 Desplazamiento horizontal acero 17
Figura N 15 Desplazamiento horizontal Aluminio T7576 con acero de refuerzo 18


I. Introducción
Desde comienzos de 1903 los teóricos militares analizaron la oportunidad de utilizar la máquina aérea como un medio bélico que definiría un conflicto armado entre naciones. El arma aérea fue visualizada por estos pensadores como una oportunidad paraterminar con la voluntad de lucha del enemigo, utilizando para ello flexibilidad y rapidez que es inherente a la aviación. Comenzando con los pioneros italianos, Gianni Caproni y Giulio Douet, el desarrollo y contribución que se ha dado a la estrategia militar aérea ha sido constante hasta el siglo XX. Pasando por grandes estrategas militares como Lord Trenchard, Mitchell y los recientes teóricos JohnBoyd y John Warden han aportado significativamente a este proceso evolutivo. Poniendo especial énfasis a Boyd y Warden, ambos oficiales de la USAF, porque sus ideas de la parálisis estratégica se aplican hasta el día de hoy en las estrategias aérea de combate.
Al igual como se dio un aporte importe a la teoría del combate aéreo en occidente, también se lo hizo específicamente en la ex URSS, como porejemplo el que hizo el piloto Víktor Tkachov, que participó activamente en la Primera Guerra Mundial derribando aviones enemigos. Escribió libros teóricos sobre el combate aéreo en Rusia, y fue padre de la doctrina aérea en dicho país. Tras la victoria soviética en la segunda Guerra Mundial se construyó una Fuerza Aérea súper masiva-cuantitativa, donde su doctrina estaba encaminada a una guerrade corta duración y exterminio total. Donde su principal enemigo eran los Estados Unidos, por lo cual desde el período postguerra junto con la guerra fría, los soviéticos se armaron, diseñaron y re-diseñaron sus aviones encaminados a cubrir las necesidades operacionales que se presentaban por las condiciones geopolíticas dadas en mencionados períodos.
Los tiempos modernos suponen nuevos retos parala Fuerza Aérea Rusa, por lo que ha disminuido su capacidad aérea de combate, restando el número de aviones con respecto al pasado, tanto por el panorama político actual como por las crisis económicas por las que ha atravesado el país. Ahora se dedica sus recursos a defensa de sus fronteras que cubren una gran amplitud de territorio.
El presente trabajo investigativo tiene como principal...