TRABAJO SEMAFOROS_V0

1 ELEMENTOS FISICOS QUE COMPONEN EL CONTROL SEMAFÓRICO
La unidad de control es un conjunto de mecanismos electromecánicos o electrónicos, alojados en una caja, que ordenan los cambios de luces de los semáforos. Generalmente el control de semáforos está dotado de 5 circuitos para que opere satisfactoriamente y tengan un alto grado de flexibilidad. Estos circuitos son:
De secuencia de fase
Devariación de ciclos o intervalos
De desfasamiento
De apagado
De destello

1.1 Elementos que componen los controles para regular el transito vehicular y peatonal
1.1.1 Controles no accionados por el transito
Comúnmente son del tipo electromecánico y constan de tres elementos básicos, que son:
Dispositivos de luces: Está formado por una serie de contactos de cobre que son accionados por un árbol delevas en el que se programa la secuencia del encendido de las luces de la intersección.
Dispositivos que relacionan el árbol de levas con el reloj divisor del tiempo (cuadrante): Es un arreglo de conexiones operado por un motor que gira de acuerdo con los impulsos provenientes de los contactos del cuadrante para cambiar las indicaciones del semáforo. Cada vez que recibe un impulso, el motor operabrevemente y mueve el árbol de levas a su siguiente posición.
Dispositivo de sincronización: Está integrado por el motor sincrónico del cuadrante, que es el que recibe la señal de sincronización del control maestro del sistema a través del cable de interconexión a su circuito.
1.1.2 Controles accionados por el transito
Generalmente son de tipo electrónico. Sus dispositivos están formados por elementoselectrónicos (diodos, triodos, triacs, transistores, etc.) que forman circuitos o módulos que se denominan de acuerdo a su función. La unidad accionada por el tránsito se compone generalmente de tres módulos básicos:
Módulo de carga o de poder: Es aquel donde se localiza el transformador de carga que alimenta todos los circuitos electrónicos.
Módulo de operación: Reparte los tiempos de las fasesde los semáforos.
Módulo de control: Recibe y transmite las señales del sistema a través del cable de interconexión (computadora, control maestro y detectores).

1.2 Otros elementos de control
Unidad de control de destello: Es del tipo electromecánico especial. Consta de un motor y dos pares de contactos, donde se conectan las lámparas. El número de destellos es de 50 a 60 por minuto y conperíodos aproximados de 50% encendidos y 50% apagados. Las unidades de control de destello también se fabrican de tipo electrónico.
Unidades de control para uso de carriles, y para cruces de ferrocarril a nivel: Pueden ser de dos tipos: electromecánicos y electrónicos, y sus características son idénticas a las descritas anteriormente.



2 CRITERIOS PARA SEMAFORIZAR UNA INTERSECCIÓN
2.1 Condición A:Volumen mínimo de vehículos
La condición se cumple cuando en la vía principal y en el acceso de mayor flujo de la calle secundaria, existen los volúmenes mínimos indicados en la Tabla 7-1 en cada una de las ocho horas de máxima demanda en un día representativo.

Los volúmenes de tránsito de vehículos para las vías principal y secundaria corresponden a las mismas ocho horas. El sentido de circulacióndel tránsito de mayor volumen en la vía secundaria puede ser por un acceso durante algunas horas y por la aproximación opuesta durante las horas restantes.
2.2 Condición B: Interrupción del tránsito continuo
La condición de interrupción del tránsito continuo se entiende que es para ser aplicada donde las condiciones de operación de una vía sean tales, que el tránsito de la vía secundaria sufra unretardo o riesgo indebido al entrar en la vía principal o al cruzarla.
Este requisito se satisface cuando, durante cada una de las ocho horas de máxima demanda de un día representativo, en la vía principal y en la aproximación de mayor volumen de la vía secundaria se tienen los volúmenes mínimos indicados en la Tabla 7-2 y si la instalación de semáforos no trastorna la circulación progresiva el...