Trabajo Sobre Renfe Y Adif

ÍNDICE


INTRODUCCIÓN……………………………………………………………………………………………………… 3


ORGANIGRAMA Y SUS DIRECTIVOS……………………………………………………………………………….4


LA MARCA……………………………………………………………………………………………………………………..6


ÁREA INDUSTRIAL, DE INGENIERÍA Y MANTENIMIENTO………………………………… ………......8


REPUTACIÓN CORPORATIVA…………………………………………………………………………………10


RECONOCIMIENTOS……………………………………………………………………………………………………11INFORMESFINANCIERO. RESULTADO AL CIERRE DEL EJERCICIO 2010………………..12































INTRODUCCIÓN

Renfe, empresa de servicios de transportes ferroviarios de viajeros y mercancías depende del Ministerio de Fomento.
Renfe Operadora tiene como misión la prestación de servicios de viajeros y mercancías, bajo el principio de seguridad, desarrollando suactividad con una clara orientación al cliente, con criterios de calidad, eficiencia, rentabilidad e innovación, persiguiendo el incremento de la cuota de mercado del ferrocarril, sobre la base del compromiso con la sociedad y el desarrollo de sus empleados. 
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ANTECEDENTES

La fundación de RENFE se produjo en el contexto posterior a la Guerra Civil Española, con buena parte de la redferroviaria española gravemente dañada durante la contienda. Sin embargo, la cuestión sobre la nacionalización de los ferrocarriles ya venía de lejos, en tanto que Francesc Cambó[ ] durante su etapa ministerial ya había propugnado esta idea debido a la deficiente actuación de las compañías ferroviarias privadas las cuales mantenían un parque móvil anticuado y a veces hasta un tendido ferroviario en malestado. Con el estallido de la guerra civil, el 18 de julio de 1936, las compañías ferroviarias quedaron incautadas por el estado en el Decreto estatal de 3 de agosto de 1936. Si bien en la zona "sublevada" o "nacionalista" los ferrocarriles continuaron su existencia independiente, aunque el control real fuera ejercido por los militares y no por los Consejos de Administración.[] Tras la guerra,miles de Kilómetros de tendido se encuentran inservibles a lo que se une el 40% del parque móvil destruido y el restante por reparar.[] Ante esta situación, el nuevo estado franquista en 1939 gestionará las Compañías ferroviarias que se encuentran incapaces de ejercer sus labores, previo paso a la creación de R.E.N.F.E. en 1941.











ORGANIGRAMA Y SUS DIRECTIVOS



[pic]Presidencia y Direcciones Generales:

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Julio Gómez-Pomar Rodríguez
PRESIDENTE
[pic] [pic] Apolinar Rodríguez Díaz
Dirección Internacional
Enrique Peña Pérez
Dirección del Gabinete de Presidencia

[pic]Manuel Fresno Castro
Dirección General Económico-Financiera
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Cecilio Gómez-Comino Barrilero
Dirección General de Seguridad, Organización y Recursos Humanos
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Luis Francisco Minayo de la Cruz
Dirección General de Operaciones
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José L.Marroquín Mochales Secretario General y del Consejo de Administración




LA MARCA

Se ha creado para Renfe una logomarca que contiene losvalores de liderazgo, proximidad, compromiso y excelencia. A través de una marca diferenciadora podremos potenciar la presencia de la empresa en el mercado, fortalecer su imagen y asociaciones.
La marca corporativa es el icono que unifica y controla la comunicación para las distintas audiencias. Una marca bien aplicada es la base más sólida sobre la que se genera adhesión, rápida identificación yvinculación con un proyecto de futuro.
La marca y el modelo overbrand
La marca Renfe se ha construído bajo el modelo overbrand, donde la marca matriz funciona como “paraguas” del resto de elementos y garantiza su coherente conjugación. Con este criterio, se ha llegado a las siguientes soluciones gráficas para el desarrollo y comunicación de la marca, contemplando dos niveles de aplicación. El uso...