TRABAJO


PORTADA

CONALEP 129 REYNOSA
DOCENTE: Juan José Rodríguez de la fuente
MATERIA: diagnostico de fallas en sistemas electromecánicos
GRADO: 4
GRUPO: A
ALUMNO: Ismael Ulises Torres Uvalle
TRABAJO:Sistema neumático










Definición de los sistemas neumáticos:
La neumática (del griego πνεῦμα [pneuma], ‘aire’) es la tecnología que emplea el aire comprimido como modo de transmisión de la energíanecesaria para mover y hacer funcionar mecanismos. El aire es un material elástico y, por tanto, al aplicarle una fuerza se comprime, mantiene esta compresión y devuelve la energía acumulada cuando sele permite expandirse, según dicta la ley de los gases ideales.
Función y la utilización de los compresores neumáticos:
Hay diferentes tipos de compresores atmosféricos, pero todos realizan el mismotrabajo: toman aire de la atmósfera, lo comprimen para realizar un trabajo y lo regresan para ser reutilizado.
El compresor de desplazamiento positivo. Las dimensiones son fijas. Por cada movimientodel eje de un extremo al otro tenemos la misma reducción en volumen y el correspondiente aumento de presión (y temperatura). Normalmente son utilizados para altas presiones o poco volumen. Por ejemploel inflador de la bicicleta. También existen compresores dinámicos. El más simple es un ventilador que usamos para aumentar la velocidad del aire a nuestro entorno y refrescarnos. Se utiliza cuandose requiere mucho volumen de aire a baja presión
Cuáles son los tipos de válvulas neumáticas:
1. Válvulas de distribución. Como su propio nombre indica son las encargadas de distribuir el airecomprimido en los diferentes actuadores neumáticos, por ejemplo, los cilindros.
2. Válvulas de bloqueo. Son válvulas con la capacidad de bloquear el paso del aire comprimido cuando se dan ciertas condicionesen el circuito.
3. Válvulas reguladoras. Aquí nos encontramos con las válvulas que regulan el caudal y las válvulas que regulan la presión.
4. Válvulas secuenciales.
Las válvulas neumáticas son...