TRABAJOS

República Bolivariana De Venezuela
Ministerio Del Poder Popular Para La Educación Superior



SUJECIONES Y FIJACIONES.














Caracas, Enero de 2015

INTRODUCCION

Sedefine Fijación como la acción y efecto de fijar o fijarse (hincar, asegurar un cuerpo en otro, pegar, limitar, hacer estable algo). El término puede utilizarse para nombrar al establecimiento precisoo a la determinación cierta de algo.
Las fijaciones deben impedir que el carril se desplace en sentido longitudinal, por incrementos de temperatura, debe poder controlar el deslizamiento y laseparación de las posibles calas que puedan aparecer en el carril en caso de rotura de éste.
La sujeción debe proporcionar un esfuerzo de retención longitudinal superior al de las traviesas en el balastoy conservar este esfuerzo a pesar del uso, desgaste, fatiga y vibraciones del carril al paso de las circulaciones.


















DESARROLLO
Las sujeciones y fijaciones

Sonlos elementos que hacen posible la continuidad estructural de la vía, uniendo el riel con las traviesas. Las principales funciones son:
Fijar los rieles a las traviesas.
Asegurar la invariabilidaddel ancho de la vía.
Facilitar la transferencia a la infraestructura de las acciones estáticas y dinámicas ejercidas por el material rodante sobre la estructura de la vía.
Las características básicasde las sujeciones de rieles son:
Tener resistencia mecánica y elasticidad adecuadas, constante a lo largo de la vida de la sujeción, y con una gran duración.
Contribuir al buen aislamientoeléctrico entre ambos raíles.
Bajo número de elementos y de peso, lo que facilitará su fabricación, montaje y conservación; y bajo costo de producción y mantenimiento.
Según sus elementos y la forma deestos, las sujeciones pueden ser sujeciones directas (una pieza lo une todo), indirectas (riel, traviesa y silla de asiento unidas por piezas diferentes) y mixtas. La clasificación según su elasticidad...