Tranporte Fluvial

MINISTERIO DE TRANSPORTES, COMUNICACIONES,
VIVIENDA Y CONSTRUCCIÓN
DIRECCIÓN GENERAL DE TRANSPORTE ACUATICO

TRANSPORTE FLUVIAL Y VIAS NAVEGABLES EN EL PERU
GENERALIDADES
Vías Fluviales o Hidrovías.- Los ríos constituyen las vías fluviales o hidrovías por donde transitan
diferentes tipos de embarcaciones trasladando pasajeros y/o carga entre puertos ubicados en las
márgenes de estas víaspara facilitar el transporte de mercancías, estableciéndose rutas y tráficos de
acuerdo a la demanda del transporte.
Rutas Fluviales. - Están divididas en dos:
• Rutas Internas, entre puertos peruanos
• Ritas internacionales, entre puertos peruano y extranjeros
TRANSPORTE FLUVIAL
Definición.- El transporte fluvial viene a constituir la navegación que realizan embarcaciones a través
de losríos navegables movilizando carga y/o pasajeros entre dos o más puertos ubicados en las riberas
de estos ríos y uniendo puntos geográficos diferentes en el ámbito nacional e internacional.
TIPOS DE SERVICIO.- El transporte Fluvial se clasifica:
• Servicio Regular o de línea;
• Servicio Irregular
El servicio de transporte regular o de línea.-, es el tipo de transporte fluvial que prestan lasnaves
cumpliendo operaciones en rutas determinadas con frecuencias e itinerarios programados y aplicando
fletes y costos de pasajes registrados.
El servicio de transporte irregular.-, es el tipo de transporte fluvial que no obedece a itinerarios y que
actúan de acuerdo a la oferta y demanda de pasajeros y/o carga; generalmente operan bajo contratos
especiales en la movilización de carga a sutotal capacidad de acuerdo a las reglas del mercado.
PARQUE FLUVIAL .- El parque fluvial podemos dividirlo de la siguiente manera:
•
•

Por su uso:

De pasajeros
De carga
Mixtas
Naves con propulsión propia:
Motonave
Motochata
Remolcador o Empujador
Bote motor

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•

Navessin propulsión:
Chata y Chata cisterna
Barcaza y Barcaza cisterna
Albarenga

Para efectos de la Operación Comercial, se considera como unidad de transporte:
•
•
•

Motonave : Embarcación con propulsión y bodega
Motochata: Embarcación con propulsión y bodega
Comboy: Conformado por un remolcador o empujador con propulsión y una o más unidades sin
propulsión.

ÁMBITO DE OPERACIÓN.- Elámbito de Operación de las naves fluviales corresponde a los tráficos
que estas realizan y se dividen en:
• Tráfico nacional o Cabotaje;
• Tráfico Internacional
El Transporte Fluvial Nacional o Cabotaje.- es el transporte que prestan las naves entre puertos
fluviales peruanos.
El Transporte Fluvial en Tráfico Internacional.- es el transporte que prestan las naves de puertos
fluviales peruanosa puertos extranjeros y viceversa, así como entre puertos extranjeros, pudiendo ser
estos también, puertos marítimos.
PROBLEMÁTICA DEL TRANSPORTE FLUVIAL.- En cuanto a la situación empresarial del transporte
fluvial este se encuentra repartido entre Sociedades Anónimas y Encomanditas de Responsabilidad
Limitada y representan el 40% del total de empresas y agrupa a las más grandes que cuentancon la
mayoría de embarcaciones.
Las empresas Unipersonales son las más numerosas, alcanzando el 60% del total y son generalmente
Armadores que cuentan con una sola embarcación.
Con relación a la normatividad comercial y turística esta relación se ha implementado en el Perú y las
empresas se encuentran en plena adecuación.
El sistema fluvial amazónico, comprende algo más de 14,000 Km. Delongitud de ríos, considerándose
navegables 6,000 Km., Siendo sus características:
• Pequeña pendiente,
• Grandes caudales,
• Fluctuaciones en el espejo de agua, y
• Considerable transporte de sedimentos
Que intervienen en los cambios morfológicos comportándose, los ríos como divagantes lo que origina
presenten dificultades para la navegación principalmente para naves de 10’ pies de...