transmisión CVT

“Transmisión CVT”
~Historia de la CVT
A finales de los años 50, Huub van Doorne desarrolló una caja de cambios automática para el pequeño y económico DAF 600, lanzado en 1958.
Este cambioautomático se denomina cambio de variador continuo CVT (Continuos Variable Transmisión) ya que los desarrollos no quedan determinados por un par de engranajes, sino por dos roldanas formadas por elementoscónicos, unidas por una cadena que transmite la potencia. También existe una clase de transmisión continua variable llamada CVT toroidal, cuyo funcionamiento se basa en la conexión de los dos conos (quetienen la superficie cóncava, formando el hueco de un toroide imaginario) por medio de dos o más discos de inclinación regulable, en lugar de las poleas.
~Autos que la contienen
Nissan vendió más deun millón de vehículos equipados con este tipo de cambio de marchas en el año 2007, mayormente en EE. UU. y Japón.
Hoy en día montan este tipo de cajas de cambio algunos modelosde, Suzuki (CVT), Renault (CVT), Nissan (Hypertronic, Extroid [toroidal] y Xtronic), Audi(Multitronic), Mini, Mercedes (Autotronic) y Toyota (Multidrive S y CVT). Aunque su uso más común y extendido, es enlas motocicletas del tipo scooter, por su sencillez para su reparación, por el poco espacio que ocupa y para un mayor aprovechamiento de las prestaciones, como puede ser en la aceleración. Los Vehículos que vienenequipados con transmisión CVT son los siguientes:
Dodge: Caliber. Jeep: Compass, Patriot, Liberty. Mitsubishi: Lancer. Nissan: Altima, Murano, Sentra, Rouge, X-Trail
~A partir de qué año los cochescontienen este tipo de caja
Nissan vendió más de un millón de vehículos equipados con este tipo de cambio de marchas en el año 2007. Pero se implementó en el 2002, en el año 2007 fue cuando Nissan vendiósu máximo de vehículos.
~Fallas más comunes en la CVT
Algunos de los problemas que se ha detectado, debido a esta forma de trabajo es que a una velocidad constante, se sobrecalienta el...