Transmision 4 x 4

Trabajo de Transportes

Vehículos TODO TERRENO

Grupo 18: Ana Atucha Indacoechea Ainara Azaldegui Balda Xarles Iturbe Pasabán Mikel Perales Antón

ÍNDICE
1.- EL TODO TERRENO............................................................................................. 1 2.- CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE UN TODO TERRENO......................... 3 3.- ELCHASIS............................................................................................................. 5 4.- LA SUSPENSIÓN EN LOS TODO TERRENO......................................................... 7 4.1 TIPOS DE SUSPENSIÓN ................................................................................... 7 4.2 ELEMENTOS ELÁSTIDOS EN LA SUSPENSIÓN........................................... 8 4.3 SOLUCIONES PARA EL EJEDELANTERO .................................................. 11 4.4 SOLUCIONES PARA EL EJE TRASERO........................................................ 11 4.5 TIPOS DE SOLUCIONES EN DIVERSOS CONSTRUCTORES DE TODO TERRENOS ............................................................................................................ 11 5.-TRANSMISIÓN.................................................................................................... 13 5.1 DIFERENCIALES BLOCANTES..................................................................... 15 5.2 DIFERENCIALES AUTOBLOCANTES .......................................................... 15 6.- EMBRAGUE, CAJA DE CAMBIOS Y CAJA REDUCTORA ............................. 18 7.- MOTOR................................................................................................................ 20 8.- NEUMÁTICOS..................................................................................................... 21 9.- LLANTAS ............................................................................................................ 21 10.- SEGURIDAD EN LOS TODO TERRENO ......................................................... 22 11.-EL TODO TERRENO INTELIGENTE ............................................................... 23 11.1 TRANSMISIÓN.............................................................................................. 23 11.2 SUSPENSIÓN................................................................................................. 24 11.3 MOTOR.......................................................................................................... 25 11.4 SEGURIDAD .................................................................................................. 25 12.-BIBLIOGRAFÍA .................................................................................................. 26

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1.- EL TODO TERRENO
El todo terreno es un vehículo diseñado y construido para moverse eficazmente enterrenos con abundantes obstáculos naturales. Desde principios de siglo, constructores de distintos tipos de automóviles intentaron fabricar vehículos que fueran aptos para toda clase de terrenos, pero sin demasiada fortuna. No fue hasta la segunda guerra mundial cuando se diseñó el primer automóvil todo terreno. En 1940 la compañía automovilística American Batman Car Company presentó el primer prototipode vehículo con tracción 4x4 a la armada norteamericana en Maryland (EEUU). Anteriormente esta empresa había fabricado vehículos de dos ruedas aptos para toda clase de terrenos, que fueron utilizados desde 1938 en la armada norteamericana. Pero la armada presentó un concurso abierto para el diseño de sus nuevos automóviles, a los que definió como Jeep (general purpose vehicle - automóvilesmultiuso). Sólo Batman y WillysOverland presentaron inicialmente sus modelos, aunque más tarde se aceptó a concurso también el diseño de Ford, debido a su alta capacidad de producción. Después de muchas pruebas, el "Quad" de Willys fue elegido como vehículo para abastecer las necesidades de la armada norteamericana, por delante del "BCR" de Batman y del "Pygmy" de Ford. En la imagen inferior se...