TRANSMISION AUT.

TRANSMISION AUTOMATICA FORD
Tanto el Ford Fiesta como el Chevrolet Aveo o el Skoda Fabia son buenas opciones, cómodos cambios automáticos perfectos para desenvolverse por la ciudad o salir a carretera con seguridad, y ante todo comodidad. El Ford Fiesta incorpora un cambio automático con Auto Shift Mode o ASM, algo así como un control electrónico inteligente que responde de forma variable enfunción del uso que se le esté dando teniendo en cuenta factores como la posición del acelerador, el régimen del motor, etc… En realidad esto lo hacen ya todos los cambios automáticos modernos y los tres que nos propones cuentan con sistemas similares. También dispone de un modo manual “Select Shift Mode o SSM” por si en algún momento quieres actuar de forma directa sobre las operaciones de cambio,acelerar y así reducir de marcha para tener toda la fuerza disponible, o reducir siempre que la electrónica y el régimen de motor lo permita. El del Chevrolet Aveo lleva un sistema similar al Easytronic de Opel, la caja ASG “Automated Shift Gearbox”. En este caso el cambio está controlado electrónicamente por una centralita, que recibe información del coche y actúa en consecuencia. Es un sistemasimilar al que emplea también Citroën con el SensoDrive, y en ambos casos, quizás la única pega es que no son cambios tan finos como por ejemplo el DSG que nos mencionas entre tus opciones,ubicado en el Skoda Fabia. Salvo con el DSG, las operaciones de cambio de velocidad se perciben con mayor o menor claridad, más en aceleración, menos si acariciamos el acelerador. Bueno, al tema que me estoyenrollando y no te voy a cotar como funcionan todas las cajas de cambio automáticas del mercado. De las opciones que me propones la que más me gusta es la DSG del Skoda.
El DSG es una caja de cambios mecánica de accionamiento automático querecurre a un doble embrague y no tiene convertidor de par.
La ventaja para ti es que en el cambio de marcha no hay interrupción de la fuerza de tracción por lavelocidad en sí de la operación, centésimas de segundo, lo que aporta una comodidad, seguridad y dinamismo muy importante, carente de tirones o cambios bruscos que aún suceden en otras cajas. Tienes diferentes programas de uso, pero es éste el que más gusta.
¿Qué es una transmisión automática?


Una transmisión automática o "cambio automático" es una caja de cambios de automóviles u otro tipo devehículos que puede encargarse por sí misma de cambiar la relación de cambio automáticamente a medida que el vehículo se mueve, liberando así al conductor de la tarea de cambiar de marcha manualmente. Dispositivos parecidos pero más grandes también se usan en las locomotoras diésel y máquinas de obras públicas, y en general cuando hay que transmitir un par muy elevado. Tradicionalmente lasdesmultiplicaciones no se obtienen con engranajes paralelos, como en los cambios manuales, sino con engranajes epicicloidales (ver figura). Mediante unos dispositivos de mando hidráulico adecuado se inmoviliza selectivamente uno o más de los componentes de dichos trenes epicicloidales, denominados también engranajes planetarios.




Funcionamiento
El conjunto de un cambio automático consta de 4componentes mecánicos principales:

1.El Convertidor de par, que en el momento del arranque del vehículo , reduce las revoluciones del motor hacia el primario o entrada al cambio, ganando en la misma proporción par motor , para irlas igualando progresivamente al ir el vehículo alcanzando una mayor velocidad, hasta que el par del motor y el del primario se igualan cuando las velocidades son lasmismas.

2.Los engranajes que constituyen las velocidades, que son generalmente conjuntos de trenes epicicloidales , que se acoplan y desacoplan con frenos y embragues de discos múltiples accionados por presión hidráulica

3.El conjunto o "caja" de válvulas hidráulicas que seleccionan los diferentes frenos y embragues, para ir cambiando las velocidades

4. La bomba hidráulica que suministra...