Transporte acuatico

MODO ACUATICO

DEMANDA
1-Demanda Derivada: todo acto de comercio implica el transporte de la cosa, incluso si se entrega en el mismo lugar hubo un traslado de la cosa.

2-Asimetria de lademanda: relaciones entre distintas áreas geográficas, con flujos principales, secundarios y terciarios del encaminamiento de las cargas: no todo lo que va viene, y viceversa. Los flujos de mercaderías en unsentido y otro de un trafico dado, habrán de divergir en volúmenes de peso, medida y valor, por ello, la oferta de transporte en cada tramo habrá de poder satisfacer una diversa demanda, en el afánde servir dos áreas con un vinculo comercial estable. Un segmento acusa un mayor volumen que el otro.
Es el intercambio entre una zona desarrollada y otra subdesarrollada.

3-Erraticidad: a) Elprecio de las mercaderias flutua en función de las elasticidades respectivas y afecta a la demanda de transporte. b) El volumen puede variar en relación a los factores que afectan a las cosechas o a lasustitución por otro producto. c) Respecto a los orígenes y destinos, pueden variar por diversos cambios en los factores de produccion

4-Elasticidad: la demanda de transporte es derivada y suelasticidad relativa se definirá de acuerdo a ese parámetro,

OFERTA
1-Aptitudes y limitaciones de los modos:
ACUATICO: apto para el transporte de grandes volúmenes a largas distancias y con unavelocidad reducida.
AEREO: apto para partidas reducidas, de mayor volumen que peso, largas medias distancias, alta velocidad.
TERRESTRE: amplia versatilidad desde furgón reparto a domicilio, carretónbultos pesados a baja velocidad hasta ffcc alta velocidad.

2-Evolucion tecnológica y especialización: nuevas técnicas para los soportes y medios y el vertiginoso crecimiento del comercio mundialque al aumentar los volúmenes transportados llevo la aparición de medios especializados para el transporte de un solo producto en forma exclusiva.

3-Elasticidad: no todos los medios responden con...