Transporte Maritimo
INTRODUCCIÓN Durante las faenas de transporte marítimo de carga destacan algunos participantes por tener a su cargo labores que, debido a su complejidad e importancia, son consideradas cruciales. Para acercarnos más a estos especialistas del transporte marítimo, te invitamos mediante la siguiente cartilla a conocer un poco más ellos. ARMADOR O NAVIERO: Armador o naviero es quienequipa, avitualla (elementos de aprovisionamiento) y dota de tripulación a la nave, ya sean las naves propias o arrendadas . Además, asume la gestión de la nave, manteniéndola en estado operativo y navegable sea o no de su propiedad. También puede considerarse como armador aquella persona natural o jurídica que por cuenta y riesgo propio puede ser el dueño de la nave, arrendador de la misma o partede ella, o de una o más bodegas. Debe quedar claro que no es armador quien siendo dueño de la nave la cede en arriendo a un tercero. Tampoco es armador quien siéndolo, toma una nave de otro armador en fletamento por tiempo del armador (aunque la explote económicamente o prestando servicios a terceros) OPERADOR DE LA NAVE: Es aquella persona que no siendo armador en virtud de un mandato, ejecutaa nombre propio o de su mandante los contratos de transporte, en relación a la explotación de la nave, asumiendo las responsabilidades tanto de la nave como de la carga. CAPITAN DE LA NAVE Es quien comanda la nave y cuya autoridad, atribuciones y obligaciones tienen por misión gestionar el mando y seguridad de la embarcación. Además, el capitán debe estar capacitado para desempeñar funcionestécnicas y comerciales. ALGUNAS OBLIGACIONES DEL CAPITÁN Entre las obligaciones del capitán está la misión de otorgar recibos parciales de las cargas que se embarquen a través de documentos y conocimientos si corresponde. Debe también registrar lo concerniente a mermas, averías o daños que se observen en la carga antes de haberla recibido o bien durante su traslado (por manipulación de lamisma). Además, debe acordar los contratos de fletamento (bajo la autorización de su armador) y contratos relativos a la gestión de la nave, en beneficio del normal desarrollo de su viaje, los cuales pueden ser celebrados por el propio capitán, ya que en este caso él cuenta con esa facultad. Si ocurren accidentes u otros daños, ya sea a la nave, a la carga o al personal que allí trabaja, el capitán debepresentar un documento denominado protesta, en el cual debe especificarse la situación acontecida. Para cada caso (daños a la nave, carga o personas) se elevará una protesta específica, la que debe ser realizada con el propósito de dejar constancia de lo acontecido. Sin embargo, este documento puede comprometer la responsabilidad tanto del capitán, de la nave, armadores o a quienes represente. Elcapitán es responsable -en representación del transportador- de la custodia de la carga u otro efecto a bordo, de su manipulación y transferencia en faenas de carga y descarga, almacenaje y estiba, conservación y oportuna entrega en el puerto de destino. SEGUROS MARITIMOS Los seguros marítimos tienen por función indemnizar al mandante ante pérdidas o daños de aquello que ha sido asegurado, como...
Regístrate para leer el documento completo.