Transporte Multimodal
Páginas: 9 (2185 palabras)
Publicado: 7 de septiembre de 2013
6G COMERCIO INTERNACIONAL
SEMIIPRESENCIAL
UNIDAD-9 TRANSPORTE MULTIMODAL
•
CARATERISTICAS DEL TRANSPORTE MULTIMODAL
o BENEFICIOS DEL TRANSPORTE MULTIMODAL
•
EL OPERADOR DEL TRANSPORTE MULTIMODAL
•
MARCO JURÍDICO.
•
DOCUMENTOS DE TRANSPORTE MULTIMODAL
•
EL SEGURO EN EL TRANSPORTE COMBINADO.
CARATERISTICAS DEL TRANSPORTE MULTIMODAL
En el transporteinternacional multimodal cabe la concurrencia de diferentes
medios de transporte (marítimo, aéreo, carretera, ferrocarril). En todo caso,
pese a los posibles cambios de medio de transporte, la mercancía debe
permanecer unida en las llamadas unidades de transporte intermodal (UTI)
durante todo el trayecto (ya sea en palet, contenedor, caja móvil,
semirremolque...).
El transporte internacional multimodalrequiere de la intervención de un
intermediario entre cargador y transportistas que coordine las distintas fases
del transporte; efectúe un único documento de transporte internacional para
todo el trayecto, y cobre al cargador (o al destinatario) el importe total del flete.
Es el llamado OTM (operador del transporte multimodal).
La gran diferencia del Transporte Multimodal con los contratostradicionales, es
que en esta modalidad de contratar el servicio de transporte, el generador de la
carga o expedidor, hace un solo contrato con un operador de transporte que
asume la responsabilidad tanto de la coordinación de toda la cadena entre el
origen y el destino de la mercancías, así como de los siniestros que pudieran
presentarse a la carga y los siniestros a terceros o a los bienesde terceros que
la carga pueda ocasionar.
-1-
6G COMERCIO INTERNACIONAL
SEMIIPRESENCIAL
Algunos de los contratos y actividades que es necesario realizar técnicamente
en el transporte internacional de una mercancía, son: el embalaje, la
consolidación de contenedores adecuadamente estibados, la transferencia
intermodal, el transporte efectivo por los diferentes modos, cargue y descargue,almacenamiento, trámites e inspecciones aduaneras. Todas estas actividades
pueden estar a cargo y bajo la responsabilidad del Operador de Transporte
Multimodal.
El transportador tradicional no requiere conocer la normatividad a nivel mundial,
ni sus diferencias, ni ser experto en los desarrollo del mercado. Por el contrario,
esto es un requerimiento del OTM, quien debe ser un experto entodas y cada
una de ellas. El capital mas importante del OTM, es tener conocimiento e
información actualizada del mercado, y una red de comunicaciones y agentes
que soporte las operaciones y le permita ofrecer servicios eficientes.
o
BENEFICIOS DEL TRANSPORTE MULTIMODAL
Las ventajas del transporte multimodal son varias:
•
Reducción de los tiempos de manipulación, pudiendo llegar hastaun 70
% en las operaciones de carga y descarga, así como en estiba y
colocación.
•
Disminución de los costes de transporte, al combinarlo con el sistema de
transporte más adecuado.
•
Disminución de los plazos de transporte al utilizar el sistema más rápido
y fiable.
•
Reducción de los controles por el sistema de precinto, que obtiene
ventajas de rapidez y eliminación decontroles aduaneros.
-2-
6G COMERCIO INTERNACIONAL
SEMIIPRESENCIAL
•
Simplicidad de la documentación al utilizar un único documento.
•
Seguimiento de la mercancía, al realizar la trazabilidad mediante una
unidad que se sigue con Sistemas de Intercambio Electrónico de Datos
(EDI).
•
Reducción del número de robos y daños, favoreciendo la reducción de
las primas de segurosasociados a la rebaja de los costes totales en el
comercio exterior.
Mientras que los inconvenientes son:
•
•
•
En algunos países la deficiencia de las infraestructuras hace difícil el
correcto desarrollo del transporte multimodal con sus consecuentes
transbordos.
En ocasiones y pese a la intervención del coordinador del transporte
multimodal (transitario), pueden darse problemas...
SEMIIPRESENCIAL
UNIDAD-9 TRANSPORTE MULTIMODAL
•
CARATERISTICAS DEL TRANSPORTE MULTIMODAL
o BENEFICIOS DEL TRANSPORTE MULTIMODAL
•
EL OPERADOR DEL TRANSPORTE MULTIMODAL
•
MARCO JURÍDICO.
•
DOCUMENTOS DE TRANSPORTE MULTIMODAL
•
EL SEGURO EN EL TRANSPORTE COMBINADO.
CARATERISTICAS DEL TRANSPORTE MULTIMODAL
En el transporteinternacional multimodal cabe la concurrencia de diferentes
medios de transporte (marítimo, aéreo, carretera, ferrocarril). En todo caso,
pese a los posibles cambios de medio de transporte, la mercancía debe
permanecer unida en las llamadas unidades de transporte intermodal (UTI)
durante todo el trayecto (ya sea en palet, contenedor, caja móvil,
semirremolque...).
El transporte internacional multimodalrequiere de la intervención de un
intermediario entre cargador y transportistas que coordine las distintas fases
del transporte; efectúe un único documento de transporte internacional para
todo el trayecto, y cobre al cargador (o al destinatario) el importe total del flete.
Es el llamado OTM (operador del transporte multimodal).
La gran diferencia del Transporte Multimodal con los contratostradicionales, es
que en esta modalidad de contratar el servicio de transporte, el generador de la
carga o expedidor, hace un solo contrato con un operador de transporte que
asume la responsabilidad tanto de la coordinación de toda la cadena entre el
origen y el destino de la mercancías, así como de los siniestros que pudieran
presentarse a la carga y los siniestros a terceros o a los bienesde terceros que
la carga pueda ocasionar.
-1-
6G COMERCIO INTERNACIONAL
SEMIIPRESENCIAL
Algunos de los contratos y actividades que es necesario realizar técnicamente
en el transporte internacional de una mercancía, son: el embalaje, la
consolidación de contenedores adecuadamente estibados, la transferencia
intermodal, el transporte efectivo por los diferentes modos, cargue y descargue,almacenamiento, trámites e inspecciones aduaneras. Todas estas actividades
pueden estar a cargo y bajo la responsabilidad del Operador de Transporte
Multimodal.
El transportador tradicional no requiere conocer la normatividad a nivel mundial,
ni sus diferencias, ni ser experto en los desarrollo del mercado. Por el contrario,
esto es un requerimiento del OTM, quien debe ser un experto entodas y cada
una de ellas. El capital mas importante del OTM, es tener conocimiento e
información actualizada del mercado, y una red de comunicaciones y agentes
que soporte las operaciones y le permita ofrecer servicios eficientes.
o
BENEFICIOS DEL TRANSPORTE MULTIMODAL
Las ventajas del transporte multimodal son varias:
•
Reducción de los tiempos de manipulación, pudiendo llegar hastaun 70
% en las operaciones de carga y descarga, así como en estiba y
colocación.
•
Disminución de los costes de transporte, al combinarlo con el sistema de
transporte más adecuado.
•
Disminución de los plazos de transporte al utilizar el sistema más rápido
y fiable.
•
Reducción de los controles por el sistema de precinto, que obtiene
ventajas de rapidez y eliminación decontroles aduaneros.
-2-
6G COMERCIO INTERNACIONAL
SEMIIPRESENCIAL
•
Simplicidad de la documentación al utilizar un único documento.
•
Seguimiento de la mercancía, al realizar la trazabilidad mediante una
unidad que se sigue con Sistemas de Intercambio Electrónico de Datos
(EDI).
•
Reducción del número de robos y daños, favoreciendo la reducción de
las primas de segurosasociados a la rebaja de los costes totales en el
comercio exterior.
Mientras que los inconvenientes son:
•
•
•
En algunos países la deficiencia de las infraestructuras hace difícil el
correcto desarrollo del transporte multimodal con sus consecuentes
transbordos.
En ocasiones y pese a la intervención del coordinador del transporte
multimodal (transitario), pueden darse problemas...
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