Transporte Terrestre

Rino Cioccolanti

Bunge Logística
Características del sistema de abastecimiento
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Transferencias internas, servicios al productor acopiador y envíos directos de los vendedores
El abastecimiento consiste en la transferencia de
productos a granel – soja – maní – girasol – cártamo –
harinas – pellets -aceites (crudos y refinados) –
lecitina – glicerinas – biodiesel – insumos y
fertilizantes (graneles y envasados)
Gestión de stocks de los productos, en función de las
necesidades programadas en plantas y puertos

La Red “Bunge Argentina Logistic”
Bolivia

Salta
Piquete
Lajitas

Chaco
Avia Terai
Pinedo

Brasil

Santa Fe
S. Jerónimo
Pto.S.Martín
(PSM.- T / 6)
Rosario

Tucumán
Delfín Gallo
Las Cejas

Córdoba

Chile

S.Estero
Bandera

Tancacha
G. Paz
Manfredi

Mendoza
servicios

Buenos Aires
Ramallo
Campana
Bahía Blanca
(TBB)
Necochea
(TQQ)

Distancia en kilómetros de la red
Chaco
2.000

Bolivia

Brasil

800
1.211

S.Estero
Bandera

540

450

338

1.100

Santa Fe
Puertos
PSM
T/6

810

Tucumán
Delfín Gallo
Las cejaso

370
475

960

San
Jerónimo

CórdobaTancacha
Gral. Paz
Manfredi

Chile
1.150

Mendoza
Tracsa

S.Luis

750

1.150

Salta
Piquete
Lajitas

1.450

Avia Teria
Pto. Vilelas

280

40
850
620

490

650
850

Buenos Aires
Ramallo
Campana
TBB
Necochea
TQQ

servicios
425

Características del sistema de abastecimiento

::Medios de transporte utilizados::

• FERROCARRIL
• CAMIÓN
• BARCAZAMedios de transporte (outsoursing)

La empresa no cuenta con ningún medio
propio, en las transferencias de productos y
servicios, todos los elementos utilizados son de
terceros.

Características Operativas – Logistics & Service
Granos / Oleaginosas y Sub productos

productor

Export
terrestre

acopiador

industrialización

Plantas Bunge
Recepción y Transferencias

TerminalesPortuarias
For export
Mercado
interno

Medios de transporte para la producción de granos

Fletes Largos
84,0 Mill. Tn….………… Camiones
15,0 Mill. Tn………... Ferrocarril
1,0 Mill. Tn..…………… Barcazas
Incluye -Consumo interno productor
* Para una cosecha de 100 M. TN

Evolución Semanal de la Cosecha
000 tns. (promedio 5 años)

9.000
8.000
7.000

Girasol

6.000
5.000
4.0003.000

Maíz
Sorgo
Soja
Total

2.000
1.000

l
-Ju
29

n
-Ju
17

ay
06

-M

ar
-M
25

11

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b

0

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Estimación de la Necesidad de
Camiones / Día

60000

50000

40000

30000

20000

100000

DIQUES DE CONTENCION - FLEXIBLES
AÑO 2010
+ 35 MILLONES TN.
Silo Bolsa de 9 Pies
200 / 250 TN.
Silo Bolsa de 12 Pies
300 / 340 TN.

AVIA TERAI
Capacidad de Almacenaje (Estáticas): 21,000 tns.
Receiving & Loading Facilities Road & Rail

Transporte afectado a la producción de granos
Transporte Automotor Cargas - Argentina
Total Unidades camiones pesados > 17 TN - 90.000

::Flujo afectado para granos 20 % = 18.000 unidades
- 18.000 unidades x 28,5 TN = 570.000 TN / día

Parque automotor: Malo - Regular – Buenos – Muy Buenos

Transporte afectado a BUNGE LOGISTIC
Transporte Automotor - Parque Estable
Unidades al Servicio

1.350

:: Flujo de operaciones y calidad de vehículos

-operando efectivas en el pico

1.350

-operando en el valle

700-fidelizadas al servicio permanente

350

Parque automotor: Regular – Buenos – Muy Buenos

Estructura - Costos del Transporte Automotor de
Cargas

Lubricantes
3%

Seguros
7%

Neumáticos
4%

Combustible
40%
Vehículo
39%

PROMIT
7%

Evaluación comparativa de Tarifas

:: Tarifas – Tonelada – Kilómetro ::
Mercado

BUNGE

u$s
CAMIONES: ( + 300 kms.).……….

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