transporte

CAPITULO 9 ADMINISTRACIÓN Y POLÍTICAS
DE TRANSPORTE
46.Impactos ambientales de operación. Energía. Polución
del aire. Ruido. EIA en planificación y operación
47.Intervención del Estado. Ideassobre regulaciones y
desregulación
48. Seguridad Vial. Factores intervinientes. Programas de
prevención. Transporte de sustancias peligrosas
Palabras claves:

Desarrollo sustentable
Enfoque desistemas

MH T1

Transporte-Uso del suelo

ADMINISTRACIÓN Y POLÍTICAS
• Administrar: PODC
• Planificar‐Organizar‐Dirigir‐Controlar
Nivel Estratégico
Nivel Táctico
Operaciones

•Política: Curso de Acción para lograr un 
objetivo
MH T1

Impactos Ambientales del Transporte 
AMBIENTE
Mundo Natural:

Físico
Biótico
Antrópico:

Mundo Construido:

Atmósfera ; Hidrósfera;Litósfera
Flora y Fauna
Organización socio-económico- cultural

IMPACTO AMBIENTAL
Resultado de una Acción que produce una alteración positiva o negativa en el
medio ambiente
Calidad AmbientalEvolución del Medio Ambiente sin Acción
Impacto
Ambiental
Evolución del Medio Ambiente con Acción

Ta
MH T1

To

Ti

Tf

Tc

Tiempo

Ta: Momento Actual
To: Momento de inicio de la acciónTi: Momento de inicio del impacto
Tf: Momento de finalización de la acción
Tc: Momento de interés considerado

Impactos Ambientales del Transporte
Por operación
Contaminación aire,
Ruidos,accidentes

Energía
Uso del suelo

Por construcción de infraestructuras
Cambios en el uso del suelo
Efectos barrera : físicos, bióticos, antrópicos
Impactos durante la construcción

MH T1Energía para Transporte

Consumos per cápita diarios medidos en 1000 Kcal
MH T1

Eficiencia energética del transporte
Por tecnología de vehículos

Kcal/km
1700
900
550
360
280
170Consumos de energía automóviles
2000´s > 12 km/l
1980´s
8 km/l
1960´s
5 km/l
MH T1

Eficiencia energética del transporte
Por uso del suelo

Consumo en ciudades

Uso Auto
vs. Espacio...