transporte

Para llevar los combustibles a las estaciones de servicios hay más de 2.000 camiones cisternas en circulación. Estos camiones están reequipados y modernizandos, de acuerdo a las exigencias deseguridad y protección ambiental vigentes. El camión que se muestra, por ejemplo, fue especialmente diseñado para transportar 38.000 litros de combustible; carga los líquidos desde su parte inferior, estádotado de sistemas especiales para la recuperación de gases y posee dispositivos electrónicos especiales que permiten medir permanentemente la carga de combustibles recibida, en tránsito y despachada.Las compañías petroleras de Argentina están impulsando, con flotas propias de estas características, la renovación total del parque de camiones en circulación.


CARGA VENTRAL
La carga ventral(Bottom Loading) es una metodología utilizada para el despacho de camiones cisternas por bombeo de hidrocarburos livianos, a través de un sistema de válvulas y cañerías montadas en la parte inferior delas cisternas del camión.-
El factor más importante por el cual los países en desarrollo desde hace tiempo fueron adoptando la carga ventral fue la seguridad, debido al importante número de accidentesocurridos en los Estados Unidos a través de los años en la operatoria por carga superior. Casi en el mismo nivel de importancia que la seguridad se encuentra la limitación de los niveles decontaminación al medio ambiente.
A continuación se puntualizarán los principales beneficios de la carga ventral:
1.- Seguridad para el operador
A diferencia de la carga superior en el Bottom Loading, laoperación de carga se realiza siempre a nivel de piso. Una vez que detiene la unidad en la posición de carga, se dirige caminando hacia el skid y procede a realizar el interconexionado de la puesta atierra (mediante conector socket) y de los brazos cargadores.
2.- Prevención de incendios
Como ya se mencionara el proceso de carga superior involucra el efecto "splashing" del fluido que está siendo...