Transporte

Universidad de Antofagasta
Facultad de Ingeniería
Departamento de Ingeniería en Minas

MINERA MICHILLA
“TRANSPORTE”

Integrantes: Aracelis Bravo Bruna
Katterinne Meza Diaz
Cindy Ochoa Leiva
Profesores: Felipe Sepúlveda
Luis Illanes
Fecha: 27 Octubre 2014

Universidad de Antofagasta
Facultad de Ingeniería
Departamento de Ingeniería en Minas

INDICEINDICE................................................................................................................................................. 2
INTRODUCCIÓN ................................................................................................................................. 3
RESUMEN EJECUTIVO...................................................................................................................... 4
DESARROLLO .................................................................................................................................... 5
CONCLUSIÓN ................................................................................................................................... 10

ANTOFAGASTA 2014

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Facultad de Ingeniería
Departamento deIngeniería en Minas

INTRODUCCIÓN
Minera Michilla está ubicada en la segunda región de Antofagasta perteneciente al grupo minero
Antofagasta Minerals. Considera principalmente la explotación a rajo abierto Lince y la mina
subterránea Estefanía.
Nuestra visita se enfocó en la explotación a rajo abierto (rajo Lince) ubicada a 2300 m.s.n.m. y lo
que compete a la parte del transporte.
Lince esexplotado como rajo abierto y se ha desarrollado desde la cota 850 s.n.m.m. (sobre el nivel
medio del mar). En la parte inferior del yacimiento se ubica la mina subterránea Estefanía que tiene
su acceso en la cota 766 s.n.m.m. y su nive l base se encuentra en la cota -10 m.s.n.m. Los métodos
de explotación utilizados en la mina subterránea corresponde a una combinación de corte y relleno
(cutand fill) y explotación de caserones por niveles (sub-level stopping).
Los grandes camiones son los equipos más ampliamente usados como herramienta de movimiento
de material en explotaciones a rajo abierto. Son, en su mayoría, las máquinas más flexibles para
grandes movimientos de tierra. En muchas aplicaciones usar cualquier otro tipo de equipo es
absolutamente inapropiado.

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RESUMEN EJECUTIVO
El transporte consiste en el traslado de material mineralizado y/o estéril desde la mina hacia el
chancado, stock de mineral o botaderos de estéril.
Para ello se utiliza una gran flota de equipos, siendo un proceso intensivo en capital y con alto
impacto en los costos de operación.La distancia de acarreo es un factor relevante en este tipo de
tareas, las mineras utilizan el concepto de distancia media de transporte, que es el trayecto
promedio que realiza un camión por cada viaje.
En las faenas mineras el transporte se realiza con gran frecuencia por medio de camiones. En la
minería a rajo abierto se utilizan camiones con descarga por el fondo, compuestos por una tolvaque
se oscila mediante cilindros hidráulicos.
Las funciones involucradas en el proceso de transporte son las siguientes:
Planificación de la mina
Está a cargo de la definición de las rutas de transporte y del destino de los materiales de acuerdo
con leyes de clasificación y tonelajes definidas previamente.
Operación de la mina
Función responsable de los equipos de transporte en la mina, asícomo de supervisar el entorno
relacionado con la operación, ya sea en el sector de carga, en la ruta y/o en las zonas de descarga.
La operación minera está a cargo de:
Un jefe de operaciones, quien asigna equipos y operadores en los turnos respectivos. En faenas a
gran escala es apoyado por un sistema de despacho (dispatch), que controla de una forma global la
producción, complementado por...