Transporte

Transporte terrestre internacional.- Su regulación requiere el concurso de voluntades a todos los estados comprometidos en el transporte, ya sea como país de origen, de tránsito o de desino.
Tratado de Asunción (constitutivo del Mercosur) coloca a la integración en función del desarrollo armónico con justicia social y recepta las llamadas “cuatro libertades” (de circulación de bienes, deservicios, de capitales y de personas)- Art. 1 el Mercado Común implica la libre circulación de bienes, servicios y factores de producción.
El transporte internacional terrestre en la República Argentina se encuentra regulado por dos normas: acuerdos internacionales firmados con países de la región, y normas internas que se aplican cuando no existe convenio alguno con el país de origen o destino deltransporte en cuestión.
Regulación del transporte internacional terrestre.- Derecho Interno contiene normas que alcanzan al transporte internacional. Cuando no existe acuerdo internacional cobran relevancia las previsiones del derecho nacional.
LTo ley de tránsito – 24449 Art. 4 las convenciones internacionales sobre tránsito vigentes en la República son aplicables a los vehículos matriculadosen el extranjero en circulación por el territorio nacional, y a las demás circunstancias que contemplen, sin perjuicio de la aplicación de la presente en los temas no considerados por tales convenciones”.
Art. 53 fija la prohibición de circular para aquellos vehículos de transporte automotor colectivo de pasajeros que no hayan cumplido con los requisitos establecidos por la autoridad nacionalcompetente en materia de transporte y en los acuerdos internacionales bilaterales y multilaterales vigentes relativos al transporte automotor.
Ley transporte automotor de cargas (n° 24.653) prevé la aplicación del régimen establecido por esa ley al transporte de carácter internacional que comprende tanto el realizada entre la República Argentina y otro país como al realizado solo en tránsito porella. Queda exceptuada la aplicación de aquella normativa cuyos aspectos estén regulados en convenios internacionales sobre la materia. Art. 9 regula la instrumentación del contrato de transporte de cargos, mientras en el transporte interno se confeccionará la carta de porte o un contrato de ejecución continuada, en el transporte internacional se emitirá manifiesto de carga o conocimiento deembarque.
En el régimen desregulado del transporte automotor de cargas se sujeta el desarrollo de la actividad a la previa inscripción en el Registro único de transporte automotor (RUTA), y el Reglamento de la ley de transporte automotor de cargas (decreto 105/98) prevé la categoría de inscripción de Transportista de carga internacional (CFI: traslado de mercaderías efectuado por un transportistaentre la República Argentina y otro país).
Organismos internacionales de la región con competencia en materia de transporte:
* Conferencia de Ministros de Transportes, Comunicaciones y Obras públicas de América del sur: foro de coordinación, concertación y consulta. Emite resoluciones de los respectivos ministros que, aunque no tienen carácter vinculante, representan compromisos políticosasumidos por cada uno de los gobiernos participantes. Entre los acuerdos concluidos ATIT (Acuerdo de Transporte Internacional Terrestre).
* Subgrupo 5 de transporte e infraestructura en el ámbito del Mercosur: función revelar las legislaciones de los Estados miembros, identificar las asimetrías existentes y elevar propuestas normativas con el fin de armonizar o unificar legislaciones en lasrespectivas áreas de competencia.
Regulación supranacional del transporte internacional terrestre:
* Art. 38 Protocolo de Ouro Preto fija el compromiso de los Estados parte de adoptar todas las medidas necesarias para asegurar, en sus respectivos territorios, el cumplimiento de las normas emanadas de los órganos del Mercusor.
* Art. 40 procedimiento para garantizar la vigencia simultánea...