Transporte

Noviembre de 2012
PRISILA reuS cristel raymundo andres barahona miguel villanueva
universidad modelo.

Transportación terrestre.
autotransporte y ferroviario.

INDICE. |
Introducción | Página 2 |
Transporte ferroviario. | Página 3 |
Transportación terrestre. | Página 8 |
Clasificación. | Página 14 |
Tarifas. | Página 20 |
Documentación. | Página 26 |Rutas más importantes. | Página 27 |
Conclusiones. | Página 29 |

Tabla 1. Grupos ferroviarios argentinos. | Pagina. 6 |
Tabla 2. Longitud de caminos. | Pagina. 9 |
Tabla 3. Parque automotor de la republica argentina. | Pagina. 11 |
Tabla 4. Características, ventajas, desventajas e inconvenientes. | Página 13 |
Tabla 5. Ejemplo de capacidad de carga de transporte. | Pagina. 19 |INDICE TABLAS

Introducción.

Desde el primer momento de su existencia, el hombre camina y se desplaza, quiere ir cada vez más lejos, y para satisfacer estas ansias indudablemente debe inventar. Así es como, desde los primeros troncos usados en forma de rodillos, pasando por la rueda, los barcos a vela y los aviones, el hombre fue creando los medios que le permitieron, por necesidad o curiosidad,transportarse de un lugar a otro. Fueron motivaciones históricas, antropológicas y biológicas las que llevaron al hombre a desarrollar los diversos medios de transportes existentes, en este especial conocerás la historia de cada uno de ellos. Ya en el periodo precolombino los incas poseían un rudimentario pero eficiente sistema de caminos interconectados a lo largo y ancho de su Imperio, por elcual trasladaban distintos tipos de mercaderías. A pie o a lomo de llamas, sus mercaderías lograban llegar a su destino. A veces a través de puentes de cuerdas entre las montañas. Otros pueblos utilizaron canoas o botes como medio de comunicación. En general se utilizan cinco modos de transporte: acuático, por carretera, ferroviario y aéreo.

Transporte terrestre.
Tipos de transporte ycaracterísticas
Las diversas vías y medios de transporte tienen características y requerimientos diferentes que reflejan ventajas y desventajas de acuerdo a la situación particular de la operación y que van desde sus costos hasta sus capacidades. Pero para la decisión del tipo de transporte a utilizar, intervienen además otras variables relacionadas con las necesidades identificadas y las posibilidadesconcretas y accesibles. Se pueden mencionar:
• Las necesidades: la urgencia de la entrega; el tipo y características de los suministros que se van a transportar, la cantidad, el tamaño y destino de la carga, distancias a recorrer, etc.
• Las posibilidades: transporte disponible; costos y recursos disponibles; condiciones de acceso al destino (estado de la ruta, condiciones del tiempo, etc.)No siempre se tendrá los recursos necesarios para pagar el transporte ideal o, dicho de otra manera, el transporte ideal no siempre estará disponible o bien las condiciones de acceso a la zona no permitirán el uso de un determinado tipo de transporte aunque se cuente con él. Por esa razón, el reto consiste no solamente en determinar las necesidades, sino también las posibilidades reales y lasalternativas.
Por cada medio de transporte planificado deberá haber un plan alternativo para el caso en que las circunstancias imposibiliten su uso.
Transporte ferroviario.
El sistema ferroviario de la república Argentina reúne las siguientes características:
Abarca, con líneas troncales de gran longitud, la totalidad del territorio.
A pasar de las diferencias de trocha (distancia entre losrieles), existe comunicación entre todos los grupos ferroviarios originarios, a excepción de los ferrocarriles del Sur patagónico.
El trazado general de sistema presenta un dispositivo centralizado en Buenos Aires, que refleja el esquema económico de la estructura agropecuaria de la época en que fue construida la red troncal.
Presenta la desventaja de tener cuatro trochas: ancha, media, angosta y...