Tratados Chile - Bolivia

El presente informe relata como Chile y Bolivia han tenido diversos acuerdos, pero todos estos no han logrado llegar a algo concreto durante estos 99 años, en el cual diversos factores han hecho que estos no se hayan concretado
Dentro de estos factores se encuentran principalmente los de diferencia nacionalista, problemas que prevalecen hasta hoy. Aunque actualmente este tratado se encuentre enconversación tiene distintas características a los que poseían los anteriores tratados.
Los puntos que se pretenden tocar son el TRATADO DE PAZ, AMISTAD Y COMERCIO ENTRE CHILE Y BOLIVIA DE 1904, con los artículos que tratan sobre los compromisos adquiridos entre ambas naciones.
Sin duda el articulo más importante es el articulo III el cual relata la creación del ferrocarril y el corredizomarítimo, el cual pretende estabilizar económicamente a ambos países, el cual también pretende ligar políticamente a Chile y Bolivia creando así mejores relaciones internacionales.

TRATADO DE 1904

El tratado de Paz y Amistad entre Chile y Bolivia de 1904, principalmente trata las relaciones políticas y comerciales que posee cada país, y como consolidar ambas partes, por lo tanto dentro de estosArtículos se hace referencia a la creación de un ferrocarril que uniría al puerto de Arica con el Puerto de la Paz.
Este acuerdo pretendía no dejar aislado a Perú, es decir, dejarles acceso al mar por medio de este ferrocarril, lo tanto se crea esta línea de frontera en la cual el Perú podía acceder por tierra al mar.

Artículo III: Con el fin de estrechar las relaciones políticas y comercialesde ambas Repúblicas, las Altas Partes Contratantes convienen en unir el puerto de Arica con el Alto de La Paz por un ferrocarril cuya construcción contratará a su costa el Gobierno de Chile, dentro del plazo de un año contado desde la ratificación del presente Tratado.
La propiedad de la sección boliviana de este ferrocarril se traspasará a Bolivia a la expiración del plazo de quince añoscontados desde el día en que esté totalmente terminado.
Con igual fin, Chile contrae compromiso de pagar las obligaciones en que pudiera incurrir Bolivia por garantías hasta de cinco por ciento sobre los capitales que se inviertan en los siguientes ferrocarriles, cuya construcción podrá emprenderse dentro del plazo de treinta años...
Este compromiso no podrá importar para Chile un desembolso mayor decien mil libras esterlinas anuales, ni exceder de la cantidad de un millón setecientas mil libras esterlinas que se fija como el máximum de lo que Chile destinará a la construcción de la sección boliviana del ferrocarril de Arica al Alto de La Paz, y a las garantías expresadas; y quedará nulo y sin ningún valor al vencimiento de los treinta años antes indicados.
La construcción de la secciónboliviana del ferrocarril de Arica al Alto de La Paz, como la de los demás ferrocarriles que se construyan con la garantía del Gobierno chileno, será materia de acuerdos especiales de ambos gobiernos y en ellos se consultarán las facilidades que se darán al intercambio comercial de los dos países.
El valor de la referida sección se determinará por el monto de la propuesta que se acepte en elrespectivo contrato de construcción.

El tratado queda en que el Gobierno de Chile es Obligado a entregar al Gobierno de Bolivia una cantidad determinada de dinero, el cual consistía en 150 mil libras esterlinas en dinero efectivo, y otras dos parcialidades de 150 mil libras, esta cantidad de dinero queda señalado en el Artículo IV del Tratado de 1904, por la tanto La república de Chile destina lacancelación definitiva de los créditos reconocidos por Bolivia, tal como señala el Artículo V, por lo tanto, Chile reconoce que le da paso al mar a Bolivia, siempre y cuando que este fuera para el tránsito comercial por el territorio chileno y que se ocuparan los puertos del Pacífico. Ambos gobiernos acordaron que esta reglamentación era conveniente explícitamente para asegurar los intereses...