Tratamiento Quimico Para Crudo

[pic] OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL:
Evaluar por medio de pruebas de laboratorio el químico con mejor propiedad demulsificante para ser inyectado a la línea de crudo Merey antes de su almacenamiento en tanques para así mejorar y acelerar el proceso de separación crudo-agua.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

1. Enfocar cuales son los principales problemas que origina lacantidad de agua que se encuentra presente en el crudo Merey.

2. Estudiar las propiedades de los diferentes tipos de demulsificantes a ser utilizados en la operación de inyección al crudo Merey.

3. Experimentar con pruebas en el laboratorio el uso de diferentes químicos donde se seleccionara el más óptimo para acelerar el proceso de deshidratación del crudo.

4. Analizar los resultadosobtenidos y variar la temperatura para observar si los desmulsificantes con el aumento de calor acelera mas el proceso de decantación del agua en el crudo.

[pic] RESUMEN DE CONOCIMIENTOS PREVIOS

1.- ANTECEDENTES
➢ Guzmán, estudió un modelo con el software de simulación PIPESIM 2003. Este modelo sirvió de base para examinar las capacidades máximas de transporte de crudo Merey16 ºAPI por la troncal 51, desde PTO hasta los terminales de embarque José y Guaraguao, además de determinar las presiones bajo las cuales se deben operar las estaciones para garantizar el transporte exitoso del crudo hasta su destino, obteniendo como resultados que la capacidad máxima de crudo que puede ser manejada por la troncal 51 es de (482,1 MBD) y se obtiene cuando se recibe en un tanque250xN. La mayor caída de presión es generada cuando se recibe en el tanque 470x1. Por encima de un 40 % de apertura en las válvulas no se genera incremento significativo en el caudal manejado por la troncal, éste se mantiene constante hasta un 100 % de apertura, esto se debe a que las válvulas de compuerta utilizadas son de apertura rápida. Las alternativas operacionales bajo las cuales opera latroncal son posibles de llevar a cabo, ya que las mismas se realizan bajo las condiciones límites de operación establecidas para garantizar el transporte del crudo. [1]

➢ Cardona, estudió la búsqueda de una evaluación que permita conocer las causantes de está variabilidad de calidadproblemas operacionales en las unidades de proceso de refinación, lo que trae como consecuencia más consumo deamina, catalizador, combustibles, aumentos de temperatura, presión, daños al regenerador en los medidores de flujo, el horno, desactivando la actividad y el rendimiento deseado del producto. [2]

2. -BASES TEÓRICAS
2.1.-Crudo
Se define crudo como una mezcla de hidrocarburos (compuestos formados únicamente por átomos de carbono e hidrogeno) e impurezas, entre las cuales las más comunes estánconstituidas por compuestos orgánicos de azufre, nitrógeno, oxigeno y metales. El crudo puede variar desde un líquido movible, de color amarillo o verde, hasta fluidos más oscuros y con frecuencia casi negros, muy viscosos que a veces se solidifican en una pasta negra. El olor es característico y a veces es desagradable. La gran variedad de aspectos, es originada por diferencia en la composiciónquímica de los crudos. Desde el punto de vista elemental, la mayoría de los crudos muestran la siguiente composición:
• Carbono: De 82 a 87 % peso.
• Hidrógeno: De 11,4 a 15,0 % peso.
• Azufre: desde trazas hasta 6 % peso.
• Nitrógeno: desde trazas hasta 6 % peso.
• Oxígeno: desde trazas hasta 6 % peso.
• Metales: partes por millón (mg/kg). [7]

2.2.-Propiedades físicas de losHidrocarburos
2.2.1.-Densidad
Es una relación de masa por unidad de volumen. Las densidades de los gases son bastante difíciles de medir, siendo uno de los sistemas utilizados el de la balanza de Edgar, en el cual se compara el peso de un bulbo cuando se encuentra lleno de aire con el peso del mismo bulbo cuando se encuentra lleno del gas de densidad desconocida. [7]

2.2.2.-Densidad Relativa
Es una...