Trenes Turísticos

LOS TRENES TURÍSTICOS

INDICE

INTRODUCCIÓN……………………………………………………………………………. 3

1. EL FERROCARRIL……………………………………………………………………….. 4 1.1 Historia del Ferrocarril………………………………………………………………. 4-6 1.2 El futuro……………………………………………………………………………… 6-7 1.3 Las líneas ferroviarias en la actualidad…………………………………………….… 7-8 1.4 El caso de España…………………………………………………………………….. 8-9

2. LOS TRENESTURÍSTICOS……………………………………………………………… 9 2.1 Compañías de trenes turísticos……………………………………………………... 10-21 2.2. Las mejores 25 rutas con trenes turísticos…………………………………………. 21-40

3. EL INTERRAIL…………………………………………………………………………… 41

BIBLIOGRAFIA…………………………………………………………………………….. 42

2

INTRODUCCIÓN
La construcción de cada ferrocarril en el mundo responde a diferentes propósitos como por ejemplo, la unión de pueblos, ciudades, países o para eltransporte de cargas generales (especialmente para la explotación minera). También fueron utilizados en otras circunstancias como con fines militares, para trasladar materiales bélicos o simplemente utilizados como plataformas móviles para grandes cañones. Los trenes turísticos que se mantienen vigentes, que son invaluables por su riqueza cultural, nos brindan la posibilidad de conocer suscaracterísticas particulares como: la historia y el motivo de la construcción, el propósito y el desafío particular, magníficos y variados paisajes naturales como lagos, ríos, montañas, llanuras, costas, desiertos, etc., tanto sean urbanos como rurales, o aquellas obras de arte, como puentes, túneles, viaductos, que hoy son casi imposibles de repetir por los altos costos de inversión, y la posibilidad deviajar y disfrutar con el menor impacto ecológico posible sin preocuparse por llegar rápido a destino. El glamour en sí de los ferrocarriles de antaño, sea viajando en antiguos coches o viejas locomotoras a vapor, es que nos remontan a un lejano pasado, donde el ferrocarril poseía una belleza estética que se aprecia a través del trabajo que realizaban los ebanistas, mecánicos artesanales ycarpinteros. Toda esa magia de volver al pasado, conocer la historia, sus paisajes y el encanto de una época pasada, llevan al pasajero-turista a vivir una experiencia única, que es incomparable con cualquier otra excursión.

3

1. EL FERROCARRIL
1.1 Historia del Ferrocarril Definición Ferrocarril: medio de transporte a gran escala en vehículos con ruedas guiadas que se desplazan sobre raíles (rieles)paralelos y arrastrados por otro vehículo motor, denominado locomotora, que es donde se genera la energía necesaria para el movimiento del conjunto. En el siglo XVIII, los trabajadores de diversas zonas mineras de Europa descubrieron que las vagonetas cargadas se desplazaban con más facilidad si las ruedas giraban guiadas por un carril hecho con planchas de metal, ya que de esa forma se reducíael rozamiento. Los carriles para las vagonetas sólo servían para trasladar los productos hasta la vía fluvial más cercana, que por entonces era la principal forma de transporte de grandes volúmenes. El inicio de la Revolución Industrial, en la Europa de principios del siglo XIX, exigía formas más eficaces de llevar las materias primas hasta las nuevas fábricas y trasladar desde éstas los productosterminados. Los dos principios mecánicos, guiado de ruedas y uso de fuerza motriz, fueron combinados por primera vez por el ingeniero de minas inglés Richard Trevithick, quien el 24 de febrero de 1804 logró adaptar la máquina de vapor, que se utilizaba desde principios del siglo XVIII para bombear agua, para que tirara de una locomotora que hizo circular a una velocidad de 8 km/h arrastrando cincovagones, cargados con 10 toneladas de acero y 70 hombres, sobre una vía de 15 km de la fundición de Pen-y-Darren, en el sur de Gales. La primera vía ferroviaria pública del mundo, la línea Stockton-Darlington, en el noreste de Inglaterra, dirigida por George Stephenson, se inauguró en 1825. Durante algunos años esta vía sólo transportó carga; en ocasiones también...