Trenes turisticos de lujo

Actualmente en España podemos disfrutar de una amplia variedad
de trenes a la hora de viajar. Entre ellos, se encuentran los denominados
como “trenes turísticos” , y dentro de este grupo, están los catalogados
como “trenes turísticos de lujo”.
En España existen diversos trenes antiguos denominados
“turísticos” debido a la singularidad que supone viajar en ellos, por lo que
estos trenes sehan convertido en una atracción turística en si mismos.
El primer “tren turístico de lujo” que se puso en funcionamiento fue
el Transcantábrico en 1983, el cual recorre la ruta cantábrica por las líneas
FEVE (Ferrocarril de Vía Estrecha). El Transcatábrico fue el Primer trenhotel que se creó en España, y 30 años después, España cuenta con una de
las mayores ofertas de “trenes turísticos” anivel mundial, especialmente
en trenes de lujo

La decisión de construir un tren turístico de las características del
Transcantábrico fue tomada por FEVE en 1982. Era una idea insólita y
arriesgada en aquel momento, ya que no habían precedentes ni
referencias a las que acogerse. Aún así, se construyó un tren bajo el diseño
y la dirección de la empresa Catalana Temoinsa, y posteriormentefabricado por la empresa Madrileña Ateinsa.
1

El viaje inaugural, realizado ese mismo año, realizo el trayecto La
Robla – Cisterna , Cisterna – León, ciudad esta última donde autoridades
estatales, autonómicas y locales celebraron el evento y saludaron la
iniciativa. Acto seguido se realizó el primer viaje con pasajeros entre León
y Santiago de Compostela, travesía que cruzaba el norte deCastilla y León
y tomaba rumbo hacia el oeste al llegar a Vizcaya, y desde ahí, recorrer
toda la costa del Mar Cantábrico hasta Galicia.

Este primer itinerario se mantendría hasta el año 1991, pero debido
al mal estado de gran parte de la línea León – Bilbao, las autoridades de
FEVE se vieron obligadas a cambiar el recorrido del tren, siendo la línea
León - San Sebastián la elegida parasubstituir la mal trecha línea que unía
León – Bilbao.
Ambas ciudades han sido cabecera y destino de El Transcantábrico
desde entonces hasta el año 2003, año en el que El Transcantábrico vuelve
a sus orígenes tras la rehabilitación de la línea originaria. La reinaugurada
línea del Hullero transcurre entre parajes y ciudades de la más conocida
de las rutas jacobeas, el denominado Camino Francés.2

Como hemos mencionado antes, España es un referente a nivel mundial
cuando hablamos de trenes de lujo. Con una dilatada y consolidada
experiencia a lo largo de tres décadas, España cuenta a dia de hoy con
cuatro trenes turísticos de lujo. A continuación detallaremos a conciencia
las características, itinerarios y curiosidades d cada uno de ellos.

EL TREN
El más longevo de todos, contreinta años de historia, y tras sucesivas
transformaciones a lo largo de su vida, el Transcantábrico es a dia de hoy
un hotel de cinco estrellas sobre raíles, equipado con todas las
prestaciones y comodidades necesarias para satisfacer a los más
exigentes .
Decorado con todo lujo de detalles y el encanto de los trenes de
principios del siglo XX, además está equipado con la tecnología másavanzada en cuanto a trenes se refiere.
Tanto en los salones del tren como en los renombrados restaurantes del
recorrido, podremos degustar la gastronomía de la zona de manos de los

3

mejores

y

más

refutados

chefs

del

norte

de

España.

LAS SUITES
En cada suite el viajero dispone de un espacio especialmente diseñado
para el descanso y la intimidad. En este trenel viajero podrá dormir con
toda tranquilidad ya que el tren pasa las noches parado en la estación,
para así garantizar que el traqueteo y el ruido no perjudiquen el sueño de
los viajeros.
Cada una de las suites están dotadas del más completo equipamiento para
que el viajero pueda disfrutar de una estancia cómoda abordo.
Distribución de dormitorio y baño:
Dormitorio
Cama de matrimonio,...