TRIPTICO IMPORTANCIA GASOIL BAJO EN AZUFRE ESPAÑOL

Aditivos de combustible
En el mercado puede encontrar muchos tipos de aditivos de
combustible disponibles. El uso de estos aditivos puede cambiar la
composición química del combustible. Al mejorar unaspecto químico
del combustible, se reducirá otro aspecto de la composición química
de dicho combustible. El uso de estos aditivos puede ser perjudicial
para nuestro sistema de combustible. Por lotanto, aconsejamos que
no se utilicen aditivos de combustible.

Ventajas para el cliente
· Mejora en el estado de la máquina
· Aumento en la vida útil de la máquina
· Menor tiempo de inactividad de lamáquina
· Mayor sostenibilidad energética

Lista de verificación

Combustible ultra bajo en azufre (EN590)
Propiedad

Unidad

Número de cetano

Límites
Mínimo

Máximo

51,0

-

Densidad a 15 ºC

kg/m³820,0

845,0

Contenido de azufre

mg/kg

-

10,0

Contenido de cenizas

% (m/m)

-

0,01

Contenido de agua

mg/kg

-

200

Contaminación total

mg/kg

-

24

 ontenido de éster metílico de
C
ácidosgrasos (EMAG)

% (V/V)

-

7,0

g/m²

-

25

h

20

-

Estabilidad a la oxidación
Poder lubricante, diámetro de
la marca de desgaste corregido
(WSD 1,4) a 60 ºC

цm

-

460

1.

¿Cuál es el contenidomáximo permitido de azufre para el
“COMBUSTIBLE ULTRA BAJO EN AZUFRE”?

* Resumen de las propiedades principales de la norma EN590
** Consulte la norma EN590 para conocer otras propiedades

2.¿Sabía que la normativa sobre las emisiones de NIVEL
IIIB se comenzó a aplicar el 1 de enero de 2011?

Nota: a continuación se incluye una nueva propiedad requerida

3.

¿Conoce la importancia del“COMBUSTIBLE ULTRA
BAJO EN AZUFRE” para que el motor cumpla con la
normativa sobre las emisiones de NIVEL IIIB?

4.

¿Cómo organiza la gestión del combustible?

5.

¿Compra “COMBUSTIBLE ULTRA BAJO EN AZUFRE”
paranuestras máquinas?

también en la norma EN590
Código de limpieza

18/16/13

Utilice únicamente
Combustible ultra
bajo en azufre
(inferior a 10 mg/kg)
Para obtener más información, póngase en...