Trix trix

“Analisis de un Motor de Combustion interna por medio de un dinamómetro hidráulico”

Se utiliza para esta prueba un motor de combustión interna con encendido de chispa.Las características del motor utilizado durante esta prueba son referenciadas al nivel del mar:

Tabla No 6. Características del Motor utilizado en la prueba con E10

Estemotor pertenece a un carro Renault. Cuenta con todos los requisitos para la evolución de la Potencia Neta.

* EQUIPOS PRUEBA NTC 1930.

A continuación se hace unareferencia de los equipos utilizados para la prueba de potencia NTC
1930:

* Dinamómetro Hidráulico Froude DPX-2:
Marca: Froude. DPX-2
Orden No: B 47-912
RPM’s: 400-7500K: 4500 (Constante del propia del freno)
Carga: Libras ±0.1 Lb. (50 lb. x 2lb)

* Unidad de Control de Emisiones:
Marca: PXA Gas Analyzer
Gases Analizados: %CO,%CO2, %O2, p.p.m HC, p.p.m NOx
Resolución: ±0.1 %

* Medidor para Termopar:
Marca: 51 Fluke K/J
Temperatura medible: Grados Celsius [°C] Grado
Fahrenheit [°F]Resolución: ±0.1 [°C] [°F]

* Lector Velocidad RPM.
Marca: ALLTEST 1100 B Digital Advanced
Timing light.
Velocidad medible: RPM
Resolución: ±0.1 revoluciones por minuto
Elfreno que se utiliza en esta prueba es un freno hidráulico marca Froude PX-2. El dinamómetro Hidráulico se basa en el principio de la disipación de energía en la fricciónlíquida. En principio su construcción es similar a un volante hidráulico. Consiste en un miembro interno que rota o rodete acoplado al eje de salida del motor. Este rodete rota enuna carcaza llena de fluido.
Como actividad adicional se hizo una medición de la temperatura en el sistema de escape de gases,
desde el colector de gases hasta el existo.