tu vieja
Páginas: 13 (3030 palabras)
Publicado: 13 de noviembre de 2014
LA RESPONSABILIDAD AERONAUTICA
Generalidades. Noción. Hipótesis a contemplar.
La responsabilidad aeronáutica es la obligación de indemnizar los daños derivados de la actividad aérea, ya sea que esos daños recaigan sobre las personas transportadas, sobre el equipaje, sobre las mercancías, o sobre los terceros que estando en la superficie sean victimas del accionar de una aeronave.Nuestro Código Aeronáutico regula el régimen de las responsabilidades diferenciando:
a) Daños a los pasajeros, equipajes o mercancías transportadas (arts. 139 a 154).
b) Daños causados a los terceros en la superficie (arts. 155 a 162).
c) Daños causados en el transporte gratuito (arts. 163 y 164).
d) Daños causados por abordaje (arts. 166 a 174).
RESPONSABILIDAD DEL TRANSPORTISTA AEREO.Generalidades. Regulación del problema: legislación argentina y regulación internacional.
La responsabilidad del transportista-sea por daños a los pasajeros, al equipaje o a las mercancías transportadas- es estructurado por nuestro Código Aeronáutico siguiendo a la Convención de Varsovia de 1929 (con las modificaciones y aspectos complementarios del Protocolo de la Haya de 1955). Es por ello quelos artículos de la Convención referentes a responsabilidad coinciden con los del Código Aeronáutico (así por ejemplo: los arts. 17 a 21 de la Convención son idénticos a los arts. 139 a 143 del Código; el art. 23 de la Convención es reproducido por el art. 146 del Código, etc).
El sistema adoptado por la Convención de Varsovia y por nuestro Código, en líneas generales sigue los siguientesprincipios:
a) es subjetivo, porque se basa en la presunción de culpa del transportador.
b) la responsabilidad está limitada.
c) El beneficio de limitar la responsabilidad se pierde si la conducta del transportador es reprochable.
d) Hay sanción de nulidad para toda cláusula contractual que tienda a reducir o eliminar la responsabilidad del transportista.
Factores de atribución. Responsabilidad pordaños a los pasajeros.
Art. 139 del Código Aeronáutico: “ El transportador es responsable de los daños y perjuicios causados por muerte o lesión corporal sufrida por un pasajero, cuando el accidente que ocasionó el daño se haya producido a bordo de la aeronave o durante las operaciones de embarco o desembarco”.
Este artículo es igual al art. 17 de la Convención de Varsovia, salvo que en éstase habla de “muerte, heridas o lesiones corporales”. En nuestro Código se suprime “heridas” por considerar que ellas quedan comprendidas en el concepto de “lesiones corporales”.
Responsabilidad por daños al equipaje o a las mercancías transportadas.
Art. 140 del Código Aeronáutico: “El transportador es responsable de los daños y perjuicios sobrevenidos en caso de destrucción, pérdida oavería de equipajes registrados y mercancías, cuando el hecho causante del daño se haya producido durante el transporte aéreo”.
Este artículo-y su igual, el art.18 de la Convención de Varsovia también establece qué debe entenderse por “transporte aéreo” a los efectos de la responsabilidad:
“El transporte aéreo comprende el período durante el cual los equipajes o mercancías se encuentran al cuidadodel transportador, ya sea en un aeródromo o a bordo de una aeronave, o en lugar cualquiera en caso de aterrizaje fuera del aeródromo”.
El art. 140 aclara que: si bien el transporte aéreo no comprende el transporte terrestre, marítimo o fluvial efectuado fuera de un aeródromo, si tales transportes se efectúan en ejecución de un contrato de transporte aéreo, se presumirá, salvo prueba en contrario,que los daños han sido causados durante el transporte aéreo.
Daños causados por atrasos.
Se trate de transporte de pasajeros, equipajes o mercancías, conf. Al art. 141 del Cód. Aeronáutico, el transportador es responsable de los daños resultantes de retrasos o retardos. Esta disposición de nuestro Código coincide con el art. 19 de la Conv. De Varsovia.
El art. 149 indica los plazos...
Generalidades. Noción. Hipótesis a contemplar.
La responsabilidad aeronáutica es la obligación de indemnizar los daños derivados de la actividad aérea, ya sea que esos daños recaigan sobre las personas transportadas, sobre el equipaje, sobre las mercancías, o sobre los terceros que estando en la superficie sean victimas del accionar de una aeronave.Nuestro Código Aeronáutico regula el régimen de las responsabilidades diferenciando:
a) Daños a los pasajeros, equipajes o mercancías transportadas (arts. 139 a 154).
b) Daños causados a los terceros en la superficie (arts. 155 a 162).
c) Daños causados en el transporte gratuito (arts. 163 y 164).
d) Daños causados por abordaje (arts. 166 a 174).
RESPONSABILIDAD DEL TRANSPORTISTA AEREO.Generalidades. Regulación del problema: legislación argentina y regulación internacional.
La responsabilidad del transportista-sea por daños a los pasajeros, al equipaje o a las mercancías transportadas- es estructurado por nuestro Código Aeronáutico siguiendo a la Convención de Varsovia de 1929 (con las modificaciones y aspectos complementarios del Protocolo de la Haya de 1955). Es por ello quelos artículos de la Convención referentes a responsabilidad coinciden con los del Código Aeronáutico (así por ejemplo: los arts. 17 a 21 de la Convención son idénticos a los arts. 139 a 143 del Código; el art. 23 de la Convención es reproducido por el art. 146 del Código, etc).
El sistema adoptado por la Convención de Varsovia y por nuestro Código, en líneas generales sigue los siguientesprincipios:
a) es subjetivo, porque se basa en la presunción de culpa del transportador.
b) la responsabilidad está limitada.
c) El beneficio de limitar la responsabilidad se pierde si la conducta del transportador es reprochable.
d) Hay sanción de nulidad para toda cláusula contractual que tienda a reducir o eliminar la responsabilidad del transportista.
Factores de atribución. Responsabilidad pordaños a los pasajeros.
Art. 139 del Código Aeronáutico: “ El transportador es responsable de los daños y perjuicios causados por muerte o lesión corporal sufrida por un pasajero, cuando el accidente que ocasionó el daño se haya producido a bordo de la aeronave o durante las operaciones de embarco o desembarco”.
Este artículo es igual al art. 17 de la Convención de Varsovia, salvo que en éstase habla de “muerte, heridas o lesiones corporales”. En nuestro Código se suprime “heridas” por considerar que ellas quedan comprendidas en el concepto de “lesiones corporales”.
Responsabilidad por daños al equipaje o a las mercancías transportadas.
Art. 140 del Código Aeronáutico: “El transportador es responsable de los daños y perjuicios sobrevenidos en caso de destrucción, pérdida oavería de equipajes registrados y mercancías, cuando el hecho causante del daño se haya producido durante el transporte aéreo”.
Este artículo-y su igual, el art.18 de la Convención de Varsovia también establece qué debe entenderse por “transporte aéreo” a los efectos de la responsabilidad:
“El transporte aéreo comprende el período durante el cual los equipajes o mercancías se encuentran al cuidadodel transportador, ya sea en un aeródromo o a bordo de una aeronave, o en lugar cualquiera en caso de aterrizaje fuera del aeródromo”.
El art. 140 aclara que: si bien el transporte aéreo no comprende el transporte terrestre, marítimo o fluvial efectuado fuera de un aeródromo, si tales transportes se efectúan en ejecución de un contrato de transporte aéreo, se presumirá, salvo prueba en contrario,que los daños han sido causados durante el transporte aéreo.
Daños causados por atrasos.
Se trate de transporte de pasajeros, equipajes o mercancías, conf. Al art. 141 del Cód. Aeronáutico, el transportador es responsable de los daños resultantes de retrasos o retardos. Esta disposición de nuestro Código coincide con el art. 19 de la Conv. De Varsovia.
El art. 149 indica los plazos...
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