Tubo de Pitot

TUBO DE PITOT
El tubo de Pitot se utiliza para calcular la presión total, también denominada presión de estancamiento, presión remanente o presión de remanso (suma de la presión estática y de lapresión dinámica).
Lo inventó el ingeniero francés Henri Pitot en 1732. Henri Pitot fue el primero en medir la rapidez del agua en el río Sena utilizando el tubo pitot, que más adelante se adaptó a losaviones para medir su rapidez en al aire.
Lo modificó Henry Darcy, en 1858. Se utiliza mucho para medir la velocidad del viento en aparatos aéreos y para cuantificar las velocidades de aire y gasesen aplicaciones industriales.
CARACTERISTICAS:
El tubo de Pitot es un medidor de flujo. Son instrumentos sencillos, económicos y disponibles en un amplio margen de tamaños.
Es uno de los medidoresmás exactos para medir la velocidad de un fluido dentro de una tubería.
Su instalación simplemente consiste en un simple proceso de ponerlo en un pequeño agujero taladrado en la tubería.
El tuboPitot tiene sección circular y generalmente doblado en “L”. Consiste en un tubo de pequeño diámetro con una abertura delantera, que se dispone contra una corriente o flujo de forma que su eje central seencuentre en paralelo con respecto a la dirección de la corriente para que la corriente choque de forma frontal en el orificio del tubo.
USO INDUSTRIAL
El tubo de Pitot lo usan los aviones paramedir su velocidad respecto al aire. Básicamente el dispositivo consiste en:
Un tubo de Pitot que normalmente se sitúa debajo de las alas orientado hacia adelante, se ve como un tubito en forma de codo,o directamente en el morro del avión.
Dos agujeros llamados tomas de estática, que se sitúan a los lados del fuselaje.
Una cámara dividida en dos por una membrana, dicha cámara se conecta por unlado al tubo Pitot y por el otro a las tomas de estática.
Cuando el avión vuela el aire presiona sobre la abertura del tubo Pitot con una fuerza que es mayor cuanto mayor es la velocidad del avión....