Tubos De Poliester Reforzado Con Fibra De Vidrio

TUBOS “PRFV” POLIESTER REFORZADO CON FIBRA DE VIDRIO

CONSTRUCCIÓN DE OBRAS HIDRÁULICAS
INGENIERÍA TÉCNICA DE OBRAS PÚBLICAS


CARACTERISTICAS DE LOS TUBOS PTFV
En el presente trabajo abarcaremos las características y peculiaridades de las tuberías de PTFV para abastecimiento. Este tipo de tubo es del tipo plástico heterogéneo; Plástico porque el ligante es la resina de poliéster yheterogéneo al esta constituido además por fibra de vidrio, como rigidizante y arena silícea como material de relleno. Hay tres tipos fabricación de tubos PRFV : Mandril de avance en continuo:

Este Proceso consiste en girar el tubo a la vez que avanza sobre un mandril metálico que funciona como molde interior, sobre el cual se van aplicando las distintas capas de fibra de vidrio y cargándolas con laresina de poliéster y la arena de relleno, según se va produciendo se va cortando a la longitud deseada, este método es continuo y permite grandes volúmenes de producción. Centrifugado:

En este caso consiste en introducir los materiales en el interior del molde mediante un alimentador, se hace girar el molde y por fuerza centrifuga se compacta los materiales, como peculiaridad el aporte defibra de vidrio en este método es en hebras disgregadas, por lo que es más económico pero al tener que hacer varios procesos, (top-coat, preparación, centrifugado con calor y des-molde) es un proceso discontinuo y por tanto más costoso.

Enrollamiento cruzado

Por ultimo el proceso de enrollamiento cruzado consiste en hacer girar un mandril sobre el que un cabezal con movimiento longitudinal, vadisponiendo la fibra de vidrio en hilos y según la velocidad de este tendremos la inclinación transversal de las hebras de fibra de vidrio, a la vez que se aplica la resina de poliester y el relleno. Este proceso también es discontinuo, como peculiaridad al endurecer sobre el molde interior, con un material vitrificante (Gel-coat) tiene una terminación interior espectacular, rugosidad ínfima y unaalta dureza que nos permitirán minimizar las perdidas de cargas y los depósitos en las paredes, ademas al poder aplicar capas sucesivas podremos fácilmente conseguir el grosor de pared deseado así como la resistencia mecánica. Uniones a) Uniones rígidas - Con bridas (fijas o móviles) , Encoladas (o pegadas) o Químicas a tope (o laminadas) b) Uniones flexibles – Con enchufe y extremo liso conanillo elastomérico, Con manguitos y elemento de estanquidad (también doble anillo) o Autotrabada, cuando se prevean esfuerzos de tracción

En el tema de las uniones hay que tener mucho cuidado, ya que es aquí donde se dan la mayor parte de las roturas, bien en la propia unión o en sus inmediaciones debidas a las tensiones producidas en estas.

Rotura en unión durante prueba de carga

Rotura dela Unión a pieza especial

De estas imágenes se deriva uno de los problemas principales de este tipo de tubos, es muy importante el estudio en detalle de todas las piezas, así como la ejecución por personal especificado, ya que las ventajas de precio, facilidad de colocación, y elasticidad frente a cargas interiores como golpes de ariete y sobrepresiones, no sirven de nada si tenemos puntosdebilitados o mal ejecutados por donde se va ha romper. En resumen las uniones rígidas si están mal ejecutadas producen tensiones en Tubo, es común las tensiones al apretar las bridas o al ejecutar uniones químicas si se re-posiciona el tubo posteriormente. En cuanto a las uniones flexibles es importante la lublicación y la colocación cuidadosa, la lublicación es importante para que la junta de gomano se descoloque ni se monte sobre la unión y además tiene que ser un lubricante especifico ya que ciertos lubricantes derivados del petroleo pueden dañar el material del tubo, en cuanto a la colocación hay que tener en cuenta la fragilidad del tubo, es importante una correcta compactación por tongadas y evitar contacto con el terreno, ademas hay que recordar las cargas previstas ya que se puede...