TUNELES METODO ALEMAN







Túneles
Método Alemán











Introducción

En el siguiente informe daremos a conocer la manera de ejecutar un túnel según el método alemán. Conoceremos este método que nos explica el inicio de la construcción de los túneles en la historia mundial. Además veremos las maquinarias principales que se utilizan en la construcción de túneles en la actualidad, y el métodode excavación de este.
Nombraremos los métodos de seguridad que debemos tener en cuenta al momento de ingresar y trabajar en un túnel.-















Método Alemán

El método alemán para la construcción de túneles se utiliza cuando el terreno es muy inestable o bien las dimensiones del túnel son demasiado grandes, además podemos agregar que se utiliza también cuando el túneltiene una altura igual o superior a 8 metros.
Se utiliza mucho en las estaciones subterráneas donde las plataformas y los andenes suman un ancho importante para la utilización de excavación convencional. En este caso, es peligroso descalzar parte de la bóveda para ejecutar los hastiales, tal y como propone el método clásico o belga.
El Método Alemán cambia las fases de ejecución del Método Belga.El orden de excavación suele ser el siguiente: (1) hastiales, (2) bóveda, (3) destroza, (4) solera. Para ejecutar los hastiales, se avanzan con dos galerías paralelas que se rellenan posteriormente de hormigón. Una vez terminados los hastiales, se puede ejecutar la bóveda, de forma que el anillo de bóveda apoya sobre los estribos hormigonados. La destroza y la solera se realiza después, siguiendoel proceso habitual del Método Clásico.








Método de excavación

En la realización de túneles se utiliza el método de excavación o la maquinaria principal que realiza esta labor que es la tuneladora T.B.M. (del inglés Tunnel Boring Machine) es una máquina capaz de excavar túneles a sección completa, a la vez que colabora en la colocación de un sostenimiento si este es necesario,ya sea en forma provisional o definitiva.
La excavación se realiza normalmente mediante una cabeza giratoria equipada con elementos de corte y accionada por motores hidráulicos (alimentados a su vez por motores eléctricos, dado que la alimentación general de la máquina se realiza con energía eléctrica), El empuje necesario para adelantar se consigue mediante un sistema de gatos perimetrales quese apoyan en el último anillo de sostenimiento colocado o en zapatas móviles, accionados también por gatos que las empujan contra la pared del túnel, de forma que se obtiene un punto fijo desde donde empujarán.
Detrás de los equipos de excavación y avance se sitúa el denominado "equipo de rezaga" de la tuneladora, constituido por una serie de plataformas arrastradas por la propia máquina y que, amenudo, ruedan sobre rieles que la misma tuneladora coloca, donde se alojan todos los equipos transformadores, de ventilación, depósitos de mortero y el sistema de evacuación del material excavado.
Los rendimientos conseguidos con tuneladoras de cabeza giratoria son elevadísimos si se comparan con otros métodos de excavación de túneles, pero su uso no es rentable hasta una longitud mínima detúnel a excavar: hace falta amortizar el precio de la máquina y eclipsar el tiempo que se tarda en diseñarla, fabricarla, transportarla y montarla (que puede llegar a los dos años). Además, los túneles a excavar con tuneladora tienen que tener radios de curvatura elevados porque las máquinas no aceptan curvas cerradas, y la sección tiene que ser circular en túneles excavados con cabeza giratoria.Además podemos agregar que la tuneladora que se utiliza mas es la de doble escudo que es capaz de trabajar como topo o como escudo, en función de la calidad del macizo rocoso, siendo la mejor solución para macizos con tramos de tipología variable suelo-roca. En este tipo de tuneladoras el escudo está dividido en dos partes, la delantera en la que se encuentra la cabeza de corte, y la zona trasera...