TURBOREACTORES
Páginas: 9 (2118 palabras)
Publicado: 3 de septiembre de 2013
INSTITUTO TECNOLOGICO
SUPERIOR DE MISANTLA
ING.ELECTROMECANICA
SEMESTRE VI
MAQUINAS Y EUIPOS TERMICOS
MC. JOEL Maurilio Morales García
UNIDAD III
“ POTENCIAS, RENDIMIENTOS Y SELECCION ”
INVESTIGACION
Presentan:
Rosario Salazar Gil
Alejandro Ayala Trujillo
Jorge Carballo Gonzalez
Jesus R. Alejandre Chavez
MISANTLA, VER
07/NOV/2011
MAQUINAS Y EQUIPOS TERMICOS
UNIDADIII: INVESTIGACION
TURBORREACTORES
INTRODUCCION
El turborreactor es
el tipo más antiguo de los motores de reacción de
propósito general. El concepto fue desarrollado en motores prácticos a finales de
los años 1930 de manera independiente por dos ingenieros, Frank Whittle en
el Reino Unido y Hans von Ohain en Alemania; aunque el reconocimiento de crear
el primer turborreactor se le daWhittle por ser el primero en concebir, describir
formalmente, patentar y construir un motor funcional. Von Ohain, en cambio, fue el
primero en utilizar el turborreactor para propulsar un avión.
Un turborreactor consiste en una entrada de aire, un compresor de aire,
una cámara de combustión, una turbina de gas (que mueve el compresor del aire)
y una tobera. El aire entra comprimido en lacámara, se calienta y expande por la
combustión del combustible y entonces es expulsado a través de la turbina hacia
la tobera siendo acelerado a altas velocidades para proporcionar la propulsión.
FIG.- Diagrama del funcionamiento de un turborreactor
Los turborreactores son bastante ineficientes (si se vuela por debajo de
velocidades Mach 2) y muy ruidosos. La mayoría de los aviones modernosusan
en su lugar motores turbofán por razones económicas. No obstante los
turborreactores todavía son muy comunes en misiles de crucero de medio
alcance, debido a su gran velocidad de escape, baja área frontal y relativa
simplicidad.
Los turborreactores son motores pertenecientes al grupo de las turbinas de ciclo
abierto, con la única diferencia que para llamarse turborreactor esindispensable
que en él se encuentre un compresor o turbocompresor, de ahí viene su prefijo
“turbo”, hecho que ocurre también con muchos de los coches con motores
sobrealimentados.
MC. JOEL MAURILIO MORALES GARCIA
ING. ELECTROMECANICA
MAQUINAS Y EQUIPOS TERMICOS
UNIDAD III: INVESTIGACION
POTENCIA DE PROPULSION
El turborreactor también conocido como motor de reacción. Los motores de turbinade gas son muy usados para impulsar aeronaves porque son ligeros, compactos y
tienen una elevada relación entre potencia y peso.
Las turbinas de gas para aviones operan en un ciclo abierto llamado ciclo de
propulsión por reacción, los gases se expanden hasta una presión tal que la
potencia producida por la turbina es suficiente para accionar tanto el compresor
como el equipo auxiliar.
Lapalabra propulsión se deriva de la palabra en latín “propellere”, que significa
propulsar. La definición de diccionario de propulsar es: “Impulsar adelante o hacia
adelante por medio de una fuerza que imparta el movimiento.”
Por lo tanto la potencia de propulsión es la cantidad de fuerza que utiliza para
avanzar una embarcación por el agua, una aeronave por el aire, una astronave por
elespacio, etc., al aplicar un movimiento.
Los aviones comerciales ahorran combustible al volar a mayores altitudes durante
largos viajes, ya que el aire a altitudes mas grandes es menos denso y ejerce una
fuerza de arrastre más pequeña sobre el avión.
La potencia desarrollada a partir del empuje de una maquina recibe el nombre de
potencia de propulsión (), que es la fuerza de propulsión (empuje) porla distancia
en que esta fuerza actúa sobre el avión por unidad de tiempo, es decir, el empuje
multiplicado por la velocidad del avión.
El trabajo neto desarrollado por un turborreactor es cero.
MC. JOEL MAURILIO MORALES GARCIA
ING. ELECTROMECANICA
MAQUINAS Y EQUIPOS TERMICOS
UNIDAD III: INVESTIGACION
TASA DE ENTRADA DE ENERGIA
El empuje desarrollado en un turborreactor es...
SUPERIOR DE MISANTLA
ING.ELECTROMECANICA
SEMESTRE VI
MAQUINAS Y EUIPOS TERMICOS
MC. JOEL Maurilio Morales García
UNIDAD III
“ POTENCIAS, RENDIMIENTOS Y SELECCION ”
INVESTIGACION
Presentan:
Rosario Salazar Gil
Alejandro Ayala Trujillo
Jorge Carballo Gonzalez
Jesus R. Alejandre Chavez
MISANTLA, VER
07/NOV/2011
MAQUINAS Y EQUIPOS TERMICOS
UNIDADIII: INVESTIGACION
TURBORREACTORES
INTRODUCCION
El turborreactor es
el tipo más antiguo de los motores de reacción de
propósito general. El concepto fue desarrollado en motores prácticos a finales de
los años 1930 de manera independiente por dos ingenieros, Frank Whittle en
el Reino Unido y Hans von Ohain en Alemania; aunque el reconocimiento de crear
el primer turborreactor se le daWhittle por ser el primero en concebir, describir
formalmente, patentar y construir un motor funcional. Von Ohain, en cambio, fue el
primero en utilizar el turborreactor para propulsar un avión.
Un turborreactor consiste en una entrada de aire, un compresor de aire,
una cámara de combustión, una turbina de gas (que mueve el compresor del aire)
y una tobera. El aire entra comprimido en lacámara, se calienta y expande por la
combustión del combustible y entonces es expulsado a través de la turbina hacia
la tobera siendo acelerado a altas velocidades para proporcionar la propulsión.
FIG.- Diagrama del funcionamiento de un turborreactor
Los turborreactores son bastante ineficientes (si se vuela por debajo de
velocidades Mach 2) y muy ruidosos. La mayoría de los aviones modernosusan
en su lugar motores turbofán por razones económicas. No obstante los
turborreactores todavía son muy comunes en misiles de crucero de medio
alcance, debido a su gran velocidad de escape, baja área frontal y relativa
simplicidad.
Los turborreactores son motores pertenecientes al grupo de las turbinas de ciclo
abierto, con la única diferencia que para llamarse turborreactor esindispensable
que en él se encuentre un compresor o turbocompresor, de ahí viene su prefijo
“turbo”, hecho que ocurre también con muchos de los coches con motores
sobrealimentados.
MC. JOEL MAURILIO MORALES GARCIA
ING. ELECTROMECANICA
MAQUINAS Y EQUIPOS TERMICOS
UNIDAD III: INVESTIGACION
POTENCIA DE PROPULSION
El turborreactor también conocido como motor de reacción. Los motores de turbinade gas son muy usados para impulsar aeronaves porque son ligeros, compactos y
tienen una elevada relación entre potencia y peso.
Las turbinas de gas para aviones operan en un ciclo abierto llamado ciclo de
propulsión por reacción, los gases se expanden hasta una presión tal que la
potencia producida por la turbina es suficiente para accionar tanto el compresor
como el equipo auxiliar.
Lapalabra propulsión se deriva de la palabra en latín “propellere”, que significa
propulsar. La definición de diccionario de propulsar es: “Impulsar adelante o hacia
adelante por medio de una fuerza que imparta el movimiento.”
Por lo tanto la potencia de propulsión es la cantidad de fuerza que utiliza para
avanzar una embarcación por el agua, una aeronave por el aire, una astronave por
elespacio, etc., al aplicar un movimiento.
Los aviones comerciales ahorran combustible al volar a mayores altitudes durante
largos viajes, ya que el aire a altitudes mas grandes es menos denso y ejerce una
fuerza de arrastre más pequeña sobre el avión.
La potencia desarrollada a partir del empuje de una maquina recibe el nombre de
potencia de propulsión (), que es la fuerza de propulsión (empuje) porla distancia
en que esta fuerza actúa sobre el avión por unidad de tiempo, es decir, el empuje
multiplicado por la velocidad del avión.
El trabajo neto desarrollado por un turborreactor es cero.
MC. JOEL MAURILIO MORALES GARCIA
ING. ELECTROMECANICA
MAQUINAS Y EQUIPOS TERMICOS
UNIDAD III: INVESTIGACION
TASA DE ENTRADA DE ENERGIA
El empuje desarrollado en un turborreactor es...
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