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LOS PAVIMENTOS: DEFINICIÓN, TIPOS E IMPORTANCIA

ANTECEDENTES:
Las vías de comunicación son base del desarrollo del país, para ser capaces de competir en el desarrollo económico y para mejorar la calidad de vida de sus habitantes. Son un factor determinante para abatir la discriminación geográfica y social y tener una expansión económica y social sostenible.
En la infraestructura deltransporte, en El Perú las vías de comunicación terrestre y en particular las carreteras, constituyen un factor básico para Posibilitar la competitividad.
Su calidad requiere de un diseño y mantenimiento adecuados, como cualquier otro activo económico, ya que el pavimento tiende a degradarse por el uso y por el clima, aunque su falla no es catastrófica.
La gente quiere vialidades seguras
* Conmejor visibilidad
* Manejo confortable del vehículo
* Con mejores condiciones de frenando
La sociedad quiere vialidades de calidad
* Seguras, confiables y bajo costo de operación
El País requiere vialidades duraderas
* Con una mayor vida útil
* De alta resistencia al desgaste y a las cargas
* Que necesiten menor mantenimiento

PAVIMENTO. DEFINICION:
Estructura de lasvías de comunicación terrestre, formada por una o más capas de materiales, que tiene como función el permitir el tránsito de vehículos:
1 Con seguridad.
2 Con comodidad
3 Con el costo óptimo de operación

CARACTERISTICAS DE LOS PAVIMENTOS:
* Superficie uniforme.
* Superficie impermeable.
* Color y textura adecuados.
* Resistencia a la repetición decargas.
* Resistencia a la acción del medio ambiente.
* Que no trasmita a la terracería esfuerzos mayores a su resistencia.

TIPOS DE PAVIMENTOS:
* Pavimentos Asfálticos o Flexibles: Son aquéllos construidos con materiales asfálticos y materiales granulares.
* Pavimentos de Concreto o Rígidos: Pavimentos construidos con concreto de cemento portland y materiales granulares.
*Otros: Adoquines, empedrados, suelo cemento.
PAVIMENTOS FLEXIBLES O ASFALTICOS:
En general, están constituidos por una capa delgada de mezcla asfáltica construida sobre una capa de base y una capa de subbase las que usualmente son de material granular.
Estas capas descansan en una capa de suelo compactado, llamada subrasante.
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En las capas superiores donde los esfuerzos son mayores, seutilizan materiales con mayor capacidad de carga y en las capas inferiores donde los esfuerzos son menores, se colocan materiales de menor capacidad.
El uso de materiales con menor requerimiento permite el uso de materiales locales, dando como resultado diseños más prácticos.

PAVIMENTOS RIGIDOS:
Los pavimentos rígidos se integran por una capa (losa) de concreto de cemento portland que se apoyaen una capa de subbase, constituida por grava; esta capa descansa en una capa de suelo compactado, llamada subrasante.
La resistencia estructural depende principalmente de la losa de concreto.
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DIFERENCIAS ENTRE PAVIMENTOS DE CONCRETO Y ASFALTO:
Los adjetivos rígido y flexible nos proporcionan una práctica idea sobre cómo los pavimentos reaccionan frente a las cargas y al medioambiente.
Su principal diferencia es cómo cada uno de ellos transmite las cargas a la subrasante.
La alta rigidez de la losa de concreto le permite mantenerse como una placa y distribuir las cargas sobre un área mayor de la subrasante, transmitiendo presiones muy bajas a las capas inferiores. Por sí misma, la losa proporciona la mayor parte de la capacidad estructural del pavimento rígido.Pavimento flexible, está construido con materiales débiles y menos rígidos (que el concreto), más deformables, que transmiten a la subrasante las cargas de manera más concentrada, distribuyendo el total de la carga en menos área de apoyo.
Por lo tanto, el pavimento flexible normalmente requiere más capas y mayores espesores para resistir la transmisión de cargas a la subrasante.

CLASIFICACIÓN...