Un modelo causal psicosocial de los accidentes laborales

Un modelo causal psicosocial de los accidentes laborales 
[A psychosocial causal model of work accidents]
Josep Lluís Melià (1998)

Referencia del artículo: 
Meliá, J.L. (1998). Un modelo causal psicosocial de los accidentes laborales [A psychosocial causal model of work accidents]. Anuario de Psicología, 29(3), 25-43 

Palabras clave: 
Accidentes laborales, Seguridad en el trabajo,Prevención de accidentes, Modelos Causales.
Key Words: 
Work Accidents, Occupational-Safety, Accident-Prevention, Causal-Models. 
Este trabajo ha sido desarrollado gracias al proyecto de investigación PS92-0156 de la DGICYT.
Dirección: 
Josep Lluís Melià. Facultat de Psicología. Blasco Ibañez, 21. - 46010 València (Spain). 
E-mail: Jose.L.Melia@uv.es 

Resumen: 
El propósito de estainvestigación fue construir y contrastar un modelo causal de naturaleza psicosocial de los accidentes laborales. Se propuso que el clima de seguridad tendría efectos causales en la respuesta de seguridad de los mandos; ésta, a su vez, tendría efectos en la respuesta de seguridad de los compañeros de trabajo, y esta última, junto con el clima de seguridad y la respuesta de seguridad de los mandos, tendríaefectos en la conducta de seguridad del trabajador. El clima de seguridad y el riesgo basal tendrían efectos causales independientes en el riesgo real, y finalmente, el riesgo real tendría efectos causales en los accidentes. Los datos fueron recogidos de 316 trabajadores industriales. El modelo fue contrastado utilizando EQS. El test del multiplicador de Lagrange y el test de Wald sugirieronalgunas mejoras. El modelo modificado, incluyendo algunos efectos más del clima de seguridad y del riesgo basal, muestra un buen ajuste a los datos.
Abstract 
The purpose of this research was to construct and test a psychosocial causal model of accidents. It was proposed that safety climate would have causal effects on the supervisors' safety response; supervisors' safety response would have causaleffects on the co-workers' safety response, and co-workers' safety response together with safety climate and supervisors' safety response would have causal effects on the worker safety behaviour. Safety climate, basal risk and the worker safety behaviour would have independent causal effects on real risk, and finally, real risk would have causal effects on accidents. Data were gathered on 316industry workers. The model was tested using EQS. The Lagrange multiplier test and the Wald test suggest some improvements. The modified model, including some more effects from safety climate and basal risk, show a good fit to the data.

La Psicología de la Seguridad (Hoyos, 1993) sostiene los axiomas implícitos de que los accidentes tienen causas, de que estás son sistematizables en modelos, y de quela comprensión de su impacto puede contribuir a generar estrategias de intervención que alteren las cadenas causales, reduciendo o impidiendo el riesgo de tales accidentes. Estos supuestos implícitos son compartidos por otras disciplinas relativas al campo de la seguridad; sin embargo, la Psicología de la Seguridad adopta una aproximación desde el punto de vista de los factores psicológicos,psicosociales y organizacionales que le es característica. Bajo estos supuestos se ha desarrollado un gran número de investigaciones orientadas a factores específicos y a causas puntuales que afectan a alguna zona del proceso causal, y un número de modelos comprensivos que intentan estructurar grupos seleccionados de estos factores en esquemas racionales integradores y explicativos. Los modelos sediferencian por elecciones en el nivel de análisis, por el foco de variables a explicar, y por las variables seleccionadas como explicadoras, entre otros factores. Smith y Beringer (1987) han señalado que los modelos generados pueden clasificarse en dos grandes clases: modelos secuenciales, que ponen el énfasis en la cadena de sucesos que afectándose llevan al accidente, y modelos explicativos, de...