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* En la Edad Media, donde el transporte marítimo colaboró bastante, fueron las cruzadas
* la Guerra de los Cien Años, en donde que sostuvieron Francia e Inglaterra, que tuvo lugar de 1337 a1453
* la navegación Cristóbal Colón , el 3 de agosto de 1492 que partió desde el Puerto de Palos. la Santa María desplazaba 130 toneladas y contaba con una tripulación de 52 hombres; “La Pinta”desplazaba 50 toneladas y contaba con una tripulación de 18 hombres; y “La Niña” desplazaba 10 toneladas y contaba con una tripulación de 18 hombres.
* En las operaciones de compraventa internacionalfrecuentemente el transporte de la mercancía se realiza por mar. Un contrato de compraventa internacional de mercancías incluye, entre otros, el precio y el modo de transporte.
* Para delimitar lasresponsabilidades de exportador e importador en estas transacciones se utilizan los incoterms o «términos internacionales de comercio». Los incoterms apropiados para el transporte marítimo son: FAS,FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DES y DEQ. Los incoterms CPT y CIP se utilizan en transporte multimodal cuando uno de los tramos se realiza por vía marítima.
* La línea regular es adecuada para el tráficode carga general y contener izada, que suelen ser mercancías de mayor valor que las vistas en el apartado anterior (en régimen de fletamentos) como productos industriales y bienes de consumo.
* Laprincipal ventaja de la línea regular es ofrecer escalas frecuentes, mantener tarifas estables y garantizar la duración del servicio a largo plazo.
* Al contratar el transporte marítimo se debeconocer qué operaciones y gastos están incluidos en el flete. Los «términos de línea» o liner terms son las condiciones, establecidas por la línea, en las que el buque de línea toma a su cargo lamercancía para trasnporte.
* FILO, free in liner out, la carga en el puerto de origen corre por cuenta de la mercancía (esto es, del cargador) y la descarga en el puerto de destino por la del buque de...