unidad 4 contabilidad de costos




Especialidad:
Ingeniería mecatronica



Asignatura:
Ciencia e ingeniería de los materiales



Título del trabajo:
Corrosión y deterioro de los materiales


Criterio de Evaluación:
Investigación



Alumno:
Juan Antonio Hernández Zavala



San Luís Potosí, S. L. P. Fecha: viernes 05 de junio de 2014



Mecanismos de la corrosión
Las medidas electroquímicasse han llevado a cabo a temperatura ambiente en una celda convencional de tres electrodos, donde el electrodo de referencia es un electrodo de calomelanos, el contra electrodo es un hilo de platino y la muestra objeto de estudio constituye el electrodo de trabajo. El medio agresivo empleado fue 0,6 M NaCl.
Las curvas de lineal se realizan a una velocidad de 0,16 mV/s desde un potencial catódicode –100 mV vs.
Ecorr hasta un potencial anódico de 100 mV vs. Ecorr.
El efecto inhibidor de las sales de cerio se ha estudiado mediante la adición de distintas concentraciones del inhibidor, entre 100 a 1.000 ppm de CeCl 3
·7H 2 O, en el medio agresivo.
A su vez, se han llevado a cabo medidas de impedancia electroquímica para estudiar el mecanismo del proceso corrosivo. Se ha aplicado una señalde polarización de 10 mV (r.m.s.), en un rango de frecuencias de 50 kHz a 10 MHz.
Los tiempos de ensayo estudiados en la solución de 0,6 M NaCl y en las soluciones con distintas concentraciones de cerio comprenden desde los 15 min a 1 mes de inmersión.
Finalmente, se ha caracterizado el efecto de la adición del inhibidor en el medio mediante microscopía electrónica de barrido (SEM) yespectroscopia de dispersión de energías (EDS)
Tipos de corrosión
Antes de analizar los efectos para la sociedad que tiene la corrosión, tenemos que ver los diversos tipos de corrosión que existen. Los tipos de corrosión se pueden clasificar de la siguiente manera:
Uniformes
Es aquella corrosión que se produce con el adelgazamiento uniforme producto de la pérdida regular del metal superficial. A suvez, esta clase de corrosión se subdivide en otras:
Atmosférica
De todas las formas de corrosión, la Atmosférica es la que produce mayor cantidad de daños en el material y en mayor proporción. Grandes cantidades de metal de automóviles, puentes o edificios están expuestas a la atmósfera y por lo mismo se ven atacados por oxígeno y agua. La severidad de esta clase de corrosión se incrementa cuandola sal, los compuestos de sulfuro y otros contaminantes atmosféricos están presentes. Para hablar de esta clase de corrosión es mejor dividirla según ambientes. Los ambientes atmosféricos son los siguientes:
Industriales
Son los que contienen compuestos sulfurosos, nitrosos y otros agentes ácidos que pueden promover la corrosión de los metales. En adición, los ambientes industriales contienenuna gran cantidad de partículas aerotransportadas, lo que produce un aumento en la corrosión.
Marinos
Esta clase de ambientes se caracterizan por la presencia de cloruro, un ion particularmente perjudicial que favorece la corrosión de muchos sistemas metálicos.
Rurales
En estos ambientes se produce la menor clase de corrosión atmosférica, caracterizada por bajos niveles de compuestos ácidos yotras especies agresivas.
Existen factores que influencian la corrosión atmosférica. Ellos son la Temperatura, la Presencia de Contaminantes en el Ambiente y la Humedad.
Galvánica
La corrosión Galvánica es una de las más comunes que se pueden encontrar. Es una forma de corrosión acelerada que puede ocurrir cuando metales distintos (con distinto par redox) se unen eléctricamente en presencia deun electrolito (por ejemplo, una solución conductiva).
El ataque galvánico puede ser uniforme o localizado en la unión entre aleaciones, dependiendo de las condiciones. La corrosión galvánica puede ser particularmente severa cuando las películas protectoras de corrosión no se forman o son eliminadas por erosión.
Esta forma de corrosión es la que producen las Celdas Galvánicas. Sucede que...