Urbanizacion y ruralizacion en Santiago de chile

Introducción:
Una de las características demográficas de Santiago de Chile es la alta concentración urbana de su población. Según el censo de 2002, 13 090 113 chilenos, equivalentes al 86,59 % del total nacional, vivían en zonas urbanas. Las regiones con mayor tasa de urbanización corresponden a las zonas extremas y a las zonas más industrializadas del centro. En tanto, 2 026 322 personas,equivalentes al 13,41 % de la población total, vivían en zonas rurales dedicadas principalmente a la agricultura y la ganadería, concentrándose en las regiones del centro-sur del país, especialmente en las del Maule (33,59 %), de La Araucanía (32,33 %) y de Los Lagos (31,56 %).
Desde mediados de los años 1920, se inició un fuerte proceso de emigración de habitantes de zonas rurales hacia las grandesciudades en búsqueda de mejores condiciones de vida. Así, éstas comenzaron a crecer y a expandirse, formando grandes áreas metropolitanas y conurbaciones. Santiago o Gran Santiago, con 5 428 590 habitantes, albergaba al 35,9 % de la población nacional en 2002. En 1907, era habitada por 383 587 habitantes, aumentando a 549 292 en 1920, cuando representaba el 16 % del total nacional; sin embargo, enlos años siguientes, la explosión demográfica hizo que la ciudad se expandiera hacia las zonas rurales absorbiendo antiguas localidades campesinas, como Puente Alto y Maipú, que son las dos comunas más pobladas de Chile. En 2011, Santiago fue la séptima mayor ciudad de Latinoamérica y la 48 del mundo.



















Desarrollo:
Modo de vida Urbana en Santiago de Chile:Santiago es considerada como una de las ciudades más seguras de Latinoamérica. Su población tiene altos índices de alfabetismo, y llevan un estilo de vida civilizado. Las personas son amables y hospitalarias, principalmente con los extranjeros.
Es una ciudad innovadora en cuanto al transporte interno. Se conecta a una avanzada red de autopistas nacionales, y promueve un plan Transantiago para lamodernización y desarrollo de los medios de transporte en la capital. Los principales medios de transporte urbanos son los buses, el metro, taxis y bicicletas. El ferrocarril nacional es usado principalmente para el transporte de carga.
En Santiago se puede disfrutar de diversas actividades culturales, con gran cantidad de museos y teatros atractivos.
Debido a la gran gestión económica ypolítica del país durante los últimos años, Santiago de Chile atrae varias inversiones y personas del extranjero, que arriban con expectativas de encontrar nuevas oportunidades de negocio y de vida. Esto ha facilitado la reducción de la pobreza y permitido el desarrollo de nuevas zonas residenciales y financieras al Este de la ciudad.
Planificación Urbana:
Actualización de Instrumentos de PlanificaciónTerritorial
En el transcurso del año 2002 y en el contexto de la Reforma Urbana, el Ministerio de Vivienda y Urbanismoabordó un proceso de modernización en materia de Desarrollo Urbano y Territorial, comprometiendo con S.E. el Presidente de la República la meta de contar al año 2006, con los Planes Regionales de Desarrollo Urbano de todas las regiones del país, con los principales PlanesReguladores Intercomunales y con Planes Reguladores Comunales actualizados en todas las comunas.
Así se originó el Programa de Actualización de Instrumentos de Planificación Territorial, mediante el cual el MINVU ha comprometido una inversión del orden de M$ 7.983.000 (equivalentes a aprox. 14,7 millones de dólares) así como importantes recursos técnicos, apoyando el desarrollo de las regiones y comunasdel país.
OBJETIVOS DEL PROGRAMA
Modernizar la aplicación de la Planificación Urbana y Territorial.
Actualizar los contenidos de los Instrumentos de Planificación Territorial y los procedimientos para su elaboración y aprobación, incorporando la variable ambiental y los procesos de participación y coordinación multisectorial.
Orientar, fomentar y fortalecer descentralizada mente el...