Usuario carreteras

Usuario con simpleza y precisión: un usuario es quien usa ordinariamente algo. El término, que procede del latín usuarius, hace mención a la persona que utiliza algún tipo de objeto o que esdestinataria de un servicio, ya sea privado o público. En este caso el usuario que conduce por las carreteras.
El ser humano, bien sea como peatón o como conductor, considerado individual o colectivamente,es el elemento crítico en la determinación de muchas de las características del tránsito.
Las siguientes condiciones del medio ambiente pueden afectar el comportamiento del usuario: 1) la tierra: suuso y actividades; 2) el ambiente atmosférico: estado del tiempo y visibilidad; 3) obras viales: carreteras, ferrocarriles, puentes y terminales; y 4) la corriente del tránsito y sus características,las cuales son manifiestas al usuario.

Visión del conductor:
La máxima agudeza visual del conductor, corresponde a un cono de 3 grados, siendo bastante clara la visión entre 5 y 6 grados; hasta 12grados la visión es regularmente clara. En el resto del campo visual la visión es borrosa, aunque se pueden distinguir la luz y el movimiento.
Métodos empíricos han demostrado que a medida que aumentala velocidad, el conductor afoca la vista a mayor distancia, esto implica mayor restricción de visión lateral al fijar la vista en un punto distante y limita los movimientos laterales aún más. A estefenómeno se le denomina efecto de visión de túnel, y su característica es que son menos perceptibles los objetos laterales.
Otro factor en el que interviene la visión del individuo es el de laprecepción de profundidad. Hay cierta limitación en los conductores para percibir la distancia a la cual se encuentran ciertas partes del camino o bien otros objetos sobre él. Cuando este factor se combinacon la velocidad, se crea una seria limitación que siempre debe tomarse en cuenta al realizar el proyecto geométrico de una carretera.

Factores que intervienen en la visión:
1) Agudeza visual.
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