variadores de velocidad

VARIADORES
DE VELOCIDAD
Y ARRANCADORES
ELECTRONICOS

Jose M. Mansilla 2011
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VARIADORES DE VELOCIDAD
Y ARRANCADORES ELECTRONICOS
Índice

PÁGINA

-METODOS DE ARRANQUE DE MOTORES
-PRINCIPALES VENTAJAS
-DEFINICION
-PRINCIPALES TIPOS DE VARIADORES
-FUNCIONAMIENTO DE UN CONVERTIDOR
-CARACTERISTICAS Y FUNCIONES DE LOS VARIADORES
-CONCEPTOS BASICOS
-CABLEADO DEL VARIADOR YASIGNACION DE
ENTRADAS Y SALIDAS
-REGLAJE DE PARAMETROS
-CONEXIÓN DE MOTORES EN PARALELO
-PERTURBACIONES AL AMBIENTE, INMUNIDAD,
NORMAS, FILTROS
-REDUCTORES MECANICOS

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VARIADORES DE VELOCIDAD
Y ARRANCADORES ELECTRONICOS
Métodos de arranque de motores
Existen muchos métodos de arranque para los motores asíncronos los más empleados
son:-Arranque directo.
-Arranque estrella-Triangulo.
-Arranque rotorico (por resistencias).
-Arranque por convertidor de Frecuencia.
Este último arranque es con el que se obtiene mejor relación Par-Corriente, es el de
menor gasto energético ya que consume solo lo que necesita en cada momento.
Además evitan inconvenientes que a largo plazo son perjudiciales para los motores, las
maquinas y lainstalación como son; las sacudidas mecánicas en los arranques y los
picos de tensión.
PRINCIPALES VENTAJAS
-Aceleración controlada. Se puede controlar el tiempo de arranque y forma de la rampa.
-Variación de velocidad. La consigna o referencia de velocidad viene dada por una
entrada de tensión o corriente. Es un sistema de lazo abierto.
-Regulación de velocidad. En los sistemas de lazo cerrado elvariador envía una consigna
de velocidad al motor y este a su vez, a través de un generador de impulsos, un encoger,
un resolver o de una Dinamotacométrica, compara la señal y la corrige evitando así
desajustes debido a perturbaciones.
-Deceleración controlada. Se puede controlar el tiempo y la forma de la rampa de parada
independientemente de la aceleración. Esta puede ser más rápida o más lentaque la
parada natural del motor.
-Protección del motor. El variador en todo momento controla y protege de ausencia de
fase, cortocircuito, exceso de corriente y de temperatura entre otras cosas.
-Inversión del sentido de giro del motor.

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DEFINICIÓN
Si tenemos la formula:

Donde

N=Velocidad de giro del motor
f= Frecuencia
p= Numero de pares de polos
r.p.m.= Revoluciones porminuto

De la formula anterior se deduce que la velocidad máxima a la que puede girar un motor
es de 3000 r.p.m. ya que la cantidad mínima de polos que puede tener es uno y la
frecuencia de distribución en España es de 50Hz, lo cual si lo pasamos a la formula:

Esta formula es con el dato de pares de polos, si fuese número de polos multiplicaríamos
la frecuencia por 120 en lugar de 60.
Lasvelocidades nominales a 50hz son:

Siendo los más comunes los de 1500 y 3000 vueltas.
Se deduce que podemos variar la velocidad del motor de dos maneras distintas:
-Modificando el número de polos del motor
-Modificando la frecuencia
Cambiar el número de polos es algo complicado, caro, aumenta el tamaño del motor
cuantos más polos tenga este y además se limita a unas cuantas selecciones develocidades, por lo que la solución ideal es modificar la frecuencia.

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PRINCIPALES TIPOS DE VARIADORES
Los variadores son convertidores de corriente encargados de regular la energía eléctrica
que recibe el motor, en función de la potencia o la velocidad que queremos obtener. Los
principales tipos son:
-De rectificador controlado
Con una alimentación alterna monofasica o trifásica,modifican el ángulo de retardo de la
tensión en el cebado de los semiconductores de potencia. Este tipo de variadores se
utiliza sobre todo para motores de corriente continua de excitación separada.
-Convertidor de frecuencia
A partir de una tensión alterna varia la frecuencia, ya que la velocidad y la frecuencia son
directamente proporcionales.
Es el más usado como variador de velocidad para...