Variadores mecánicos

1 – Introducción general.
2 - Variadores de velocidad mecánicos.
2.1 Variadores de poleas:
2.2 Variador de discos planetarios
2.3 Otros variadores
2.4 Anexos.
3 - Variadores de velocidad hidráulicos:
4 - SEVOMOTORES EN VARIADORES MECÁNICOS E HIDRAULICOS: automatización.











1 – Introducción general.


Los variadores de velocidad, como su nombre indica, sonelementos que se utilizan para variar la velocidad a la que funciona un mecanismo, como por ejemplo una cinta trasportadora.
Existen tres grandes de grupos de variadores, mecánicos, hidráulicos y eléctricos. Los dos primeros se colocan entre el motor y el elemento receptor, variando la velocidad del receptor no del motor, los eléctricos varían la velocidad del motor.
Los variadores mecánicosvarían la velocidad del elemento receptor, mediante medios mecánicos, como poleas, discos o piñones…
Los variadores hidráulicos varían la velocidad del elemento receptor, mediante aceite hidráulico, regulando el caudal y dirección de este.
Los variadores eléctricos, modifican directamente la velocidad del motor variando la frecuencia que este recibe.
Actualmente la mayoría de variadores soneléctricos ya que requieren menos mantenimiento, son más baratos y más versátiles. Pero hay ocasiones en las que un variador mecánico puede resultar interesante: si el motor está alimentado por un generador de combustión, la corriente eléctrica es irregular lo que podría generar averías en el variador eléctrico. Además los variadores mecánicos al variar su velocidad modificando el “diámetro” del ejesecundario aumentar el par de fuerza que ejerce el motor, cosa que los variadores eléctricos no hacen.

Para variar la velocidad mecánicamente existen variadores de velocidad escalonados como cajas de cambios, o cambios de velocidad continua sin escalonamientos, que son los que vamos a ver en este trabajo.

Como aclaración, para comprender mejor como varia la velocidad un variador mecánico,haré un símil con los cambios de marchas de las bicicletas. El eje primario es el motriz al que se conecta el motor, en una bicicleta serian los “platos” a los que nosotros trasmitimos la potencia. El eje secundario es el que transmite la fuerza al elemento, lo que en una bicicleta serían los piñones. Cuanto más grande es el “plato” (eje 1º o motriz) y menor el piñón (eje 2º), mayor velocidad sealcanza y viceversa.

2 - Variadores de velocidad mecánicos.
Existen principalmente dos tipos de variadores de velocidad mecánicos: De poleas y de rodillos.

2.1 Variadores de poleas:
Polea extensible:

El eje secundario posee una polea cónica que permite variar su distancia entre los conos, haciendo así que varíe el diámetro de la polea del eje secundario. La correa es extensible y se adaptaal diámetro de la polea variable. El dibujo de la izquierda sería velocidad rápida y el de la derecha velocidad rápida.
Estos enlaces son unos vídeos de internet de una representación gráfica de este sistema.
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=dcDs27QWrRQ&feature=fvwp
http://www.youtube.com/watch?v=Mix0He1BGEk
Mediante poleas cónicas de gran longitud:



En este sistema de variación, lapolea es invariable en longitud, pero esta varia de izquierda a derecha. Al ser dos ejes cónicos paralelos la relación de trasmisión varía. El dibujo de la izquierda sería velocidad rápida y el de la derecha velocidad rápida.
2.2 Variador de discos planetarios, o discos de fricción:
Este tipo de variadores es más usual y también tiene un funcionamiento más complejo. Para explicarlo utilizare unarepresentación grafica. Está representación no es totalmente fiel a la realidad, pero servirá para explicar su funcionamiento. A continuación redactare la lista de elementos, con su nombre y el número al cual pertenecen en la representación gráfica.
1/ Carcasa y tapa de variador. (Verde)
2/ Anillo de acoplamiento. (Gris)
2B/ Anillo móvil, (Amarillo)
3/ Porta planetas. Disco al que...