Variados

Construcción de un parque eólico en mar abierto
A 20 km de la costas de Dinamarca, se halla , el mayor parque eólico marino del mundo. Cuenta con 80 torres que se elevan a 110 m. de altura y generan un total de 160 MW de energía, por encima de la producción de los parques en tierra. Las fotografías siguientes muestran las paletas de cada "molino de viento", que miden 30m de largo, y tienen eldiseño de un ala de avión.
Traslado de una paleta hacia el centro de montaje de los rotores.
Montaje de un rotor
Tramos del montaje de las torres que sostienen a los rotores
Una vista del Complejo Eólico terminado |

La carretera imposible.
| La autopista del Ártico. Ubicada en los remotos Territorios del Noroeste, la carretera entre Tibbitt y Contwoyto, Canadá, está considerada como laruta más peligrosa del mundo. |
| Se adentra en las regiones árticas y recorre más de 500 kilómetros hasta alcanzar las gigantescas minas de diamantes del norte. Su peligrosidad radica en el hecho de que el 85% de su recorrido transcurre sobre lagos helados, de modo que la capa de hielo puede romperse en cualquier momento y tragarse a los camiones que circulan por ella. |
La ruta sólo estransitable en los meses más duros del invierno. Cada año, cuando el hielo adquiere espesor suficiente, los equipos de la compañía Nuna Logistics; Gigantescas máquinas quitanieves abren una ruta de decenas de metros de anchura, equivalente a una autopista de ocho carriles, que permite el transporte de camiones de hasta 70 toneladas hasta las minas. Titanes del Mar Les presentamos a los mayoressupercargueros del mundo. Forma rara, no? Se usan para transportar cosas muy, pero muy grandes y muy pesadas.....
Como plataformas petroleras. |
Plantas de licuefacción de gas natural |

Estaciones militares de radar. |
O barcos y submarinos en problemas. |
¿Se preguntaron cómo se cargan y se descargan semejantes moles en el carguero?
La plataforma central del carguero se semi-hunde en elmar |
Entonces, se le "estaciona" encima la carga". Después, la plataforma central del carguero se eleva nuevamente y " ¡a navegar!!!"SIMPLE, NO? |
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Magdeburg, alucinación sobre el agua. ¿Es un puente? ¿Es una autopista inundada? ¿Es un delirio de Julio verne en copas? ¿Qué es esto, por Dios?Con casi un kilómetro de largo y 32 metros de ancho, el Puente de Magdeburg (en Alemania) es uno deesos lugares que uno tiene que mirar dos veces para convencerse de que existe de verdad. Es un puente de agua que cruza el río Elba y que permite el tráfico de barcos entre dos de los mayores canales del país. Más de 500 millones de euros y seis años de trabajo han permitido esta imagen irreal.O sea: es un puente lleno de agua que cruza por encima de un río y por el que se desplazan barcos. Y además,personas. (Perdón: ¿Es lo qué?)Es decir: es como una calle, pero llena de agua, por la que navegan los barcos que no quieren andar por el río que está debajo, y por el que andan otros barcos que no quieren navegar por la calle de arriba. Estas maravillas de la Ingeniería del Siglo XXI no son más, en definitiva, que el tan mentado Primer Mundo. Ni más ni menos. |
Pero pese a los grandes recursostécnicos, la Naturaleza tiene a veces la última palabra… |

Parque eólico
Imagen de un parque eólico desde Tineo, Asturias - España.
Un parque eólico es una agrupación de aerogeneradores que transforman la energía eólica en energía eléctrica.
Estreno mundial: 11 aerogeneradores de 7,5 MW Enercon E126 de viento Estinnes, Bélgica, 10 de octubre 2010
Los parques eólicos se pueden situar entierra o en el mar (ultramar), siendo los primeros los más habituales, aunque los parques offshore han experimentado un crecimiento importante en Europa en los últimos años.
El número de aerogeneradores que componen un parque es muy variable, y depende fundamentalmente de la superficie disponible y de las características del viento en el emplazamiento. Antes de montar un parque eólico se estudia...