Varios

Grados de libertad es un estimador del número de categorías independientes en una prueba particular o experimento estadístico. Se encuentran mediante la fórmula , donde =número de sujetos en la muestra (también pueden ser representados por , donde =número de grupos, cuando se realizan operaciones con grupos y no con sujetos individuales) y es el número de sujetos o grupos estadísticamentedependientes.

CUANTOS TIPOS DE APOYO, NUDOS O SOPORTES SE PUEDEN IDENTIFICAR O CONSTRUIR UNA ESTRUCTURA?
• Vigas simplemente apoyadas: las reacciones de la viga ocurren en sus extremos.
• Vigas en voladizo: un extremo de la viga esta fijo para impedir la rotación; también se conoce como un extremo empotrado, debido a la clase de apoyo.
• Vigas con voladizo: uno o ambos extremos de la vigasobresalen de los apoyos.
• Vigas continuas: una viga estáticamente indeterminada que se extiende sobre tres o más apoyos.
• Sin carga: la misma viga se considera sin peso (o al menos muy pequeño con las demás fuerzas que se apliquen).
• Carga concentrada: una carga aplicada sobre un área relativamente pequeña (considerada aquí como concentrada en un punto).
• Carga uniformemente distribuidasobre una porción de la longitud de la viga.
Pórtico: 1. Armadura diseñada para soportar cargas tanto verticales como laterales transversales a la longitud de una estructura porticada. 2. Porche con carácter monumental, cuya cubierta está soportada por columnas, que conduce a la entrada de un edificio.
Se denomina pilote a un elemento constructivo utilizado para cimentación de obras, que permitetrasladar las cargas hasta un estrato resistente del suelo, cuando este se encuentra a una profundidad tal que hace inviable, técnica o económicamente, una cimentación más convencional mediante zapatas olosas.
Tiene forma de columna colocada en vertical en el interior del terreno sobre la que se apoya el elemento que le trasmite las cargas (pilar, encepado, losa...) y que trasmite la carga alterreno por rozamiento del fuste con el terreno, apoyando la punta en capas más resistentes o por ambos métodos a la vez.

Tipos de pilotes.

Los pilotes son elementos que se emplean en suelos blandos para trasmitir las cargas de las estructuras a una zona de capacidad portante más elevada. Pueden ser de madera, concreto simple, concreto armado, concreto pretensado y acero. De acuerdo almecanismo de transmisión de la carga al suelo, los pilotes se clasifican en:
1. Resistentes por efecto de punta: Son los pilotes que llegan a apoyarse en estratos resistentes.
2. Resistentes por efecto lateral o fricción: Son los pilotes que no alcanzan estratos resistentes y flotan en el estrato en el que se encuentran.
3. Resistentes por efecto lateral y por efecto de punta simultáneamente.APLICACIONES de los pilotes
El empleo de cimentaciones mediante pilotaje esta indicado en los siguientes casos:
• Cuando la carga transmitida por las estructuras no puede ser distribuida en el terreno de forma uniforme mediante el empleo de sistemas de cimentación directa como zapatas o losas.
• Cuando el nivel del firme no puede ser alcanzado de forma sencilla o se encuentra a gran profundidad
•Cuando los estratos superiores del terreno son poco consistentes hasta cotas profundas , contienen gran cantidad de agua o bien se necesita cimentar por debajo del nivel freático
• Cuando se prevea que los estratos inmediatos a la superficie de cimentación pueden determinar asientos imprevisibles de cierta importancia
• Si se quiere reducir o limitar los posibles asientos de la edificación
•En presencia de grandes cargas y concentradas
• Si las distintas capas superficiales de los terrenos pueden sufrir variaciones estacionales como hinchamientos , retracciones , etc.
• En edificaciones sobre el agu
En construcción (Ingeniería Civil) un pórtico es un marco rígido, esto es formado por columnas y trabe, los podemos tener aislado o continuo.
La viga se le suele llamar al elemento...