Varios

2012-11-29
INTRODUCCION

El presente trabajo trata de los motores de cuatro tiempos lo que son, sus partes, su funcionamiento, para que sirvan

Motores de 4 tiempos
Se denomina motor decuatro tiempos al motor de combustión interna alternativo tanto de ciclo Otto como ciclo del diesel, que precisa cuatro, o en ocasiones cinco, carreras del pistón o émbolo (dos vueltas completas delcigüeñal) para completar el ciclo termodinámico de combustión. El motor de 4 tiempos es el utilizado en la mayoría de los automóviles, y su nombre deriva de los cuatros ciclos de trabajo que efectúa cadauno de los pistones, éstos son admisión, compresión, explosión y escape.

Tiempos del ciclo
Aquí se detallan los diferentes tiempos (actividades realizadas durante el ciclo) y sus características.* 1-Primer tiempo o admisión: en esta fase el descenso del pistón aspira la mezcla aire combustible en los motores de encendido provocado o el aire en motores de encendido por compresión. La válvulade escape permanece cerrada, mientras que la de admisión está abierta. En el primer tiempo el cigüeñal gira 180º y el árbol de levas da 90º y la válvula de admisión se encuentra abierta y su carreraes descendente.
* 2-Segundo tiempo o compresión: al llegar al final de la carrera inferior, la válvula de admisión se cierra, comprimiéndose el gas contenido en la cámara por el ascenso delpistón. En el 2º tiempo el cigüeñal da 360º y el árbol de levas da 180º, y además ambas válvulas se encuentran cerradas y su carrera es ascendente.
* 3-Tercer tiempo o explosión/expansión: al llegar alfinal de la carrera superior el gas ha alcanzado la presión máxima. En los motores de encendido provocado o de ciclo Otto salta la chispa en la bujía, provocando la inflamación de la mezcla, mientrasque en los motores diesel, se inyecta a través del inyector el combustible muy pulverizado, que se auto inflama por la presión y temperatura existentes en el interior del cilindro. En ambos casos,...