Vehiculos

INTRODUCCION
Entre las diversos clases de vehículos y la Carretera como conductora del tránsito se observa por todos los tiempos una estrecha dependencia. Los constantes perfeccionamientos y las continuas variaciones do los vehículos de transporte han exigido paralelamente codificaciones y mejoras de las redes de carreteras. Así ha ocurrido en la actualidad, y aún en mayor medida, con el másmoderno de los automóviles. La utilización de los rumiantes como animales de tiro, Según se sabe, es antiquísima. Sin duda los utilizaron los egipcios para el transporte a largas distancias de los materiales de construcción de sus monumentos. En los bajos relieves del siglo la. de J. C. s se representan carros de dos ruedas Macizas arrastrados por bueyes. Universalmente conocidas son lasmaravillosas representaciones de carros de dos ruedas en los frentones de los templos griegos. En la época romana, fueron utilizadas numerosas clases de vehículos para personas y mercancías, que producían en sus espléndidas carreteras, un tráfico regular de ambas clases, a la par que un notable servicio de correos e informaciones. Con la destrucción de las carreteras romanas desapareció el tráficoregular de personas y correo, y ya en los tiempos Carolingios no quedaba nada de aquella organización pública y privada de transportes de toda clase.
Simultáneamente con los vehículos arrastrados por el hombre o por animales, ha existido desde muy antiguo la pretensión de construir vehículos capaces de moverse por sus propios medios.
En el transcurso de los siglos, son los militares quienes másse han preocupado de resolver la cuestión de los vehículos automotores. De todos modos, las primeras experiencia Seguidas de éxito tuvieron; lugar en la segunda mitad del siglo XVIII.
Desde entonces el desarrollo del automovilismo toma un incrementó, fantástico. En todo el mundo se tienen al terminar el año 1957, 107 millones de vehículos. Los Estados Unidos
En el Perú hablan al fin del año1958 un total de 128,000 vehículos en marcha, que se distribuyeron aproximadamente en 70,000 automóviles, 52.000 camiones y 6.000. Ómnibus. Solo, en la Ciudad de Lima 'hay 70,000 vehículos en total.
Se comprende los grandes problemas de alojamiento, abastecimiento de combustibles, lubricantes y repuestos que representan para cualquier país ese número de unidades en marcha. Esto puso sobre el peteel problema de la construcción y conservación de caminos que reunieran condiciones de resistencia y características totalmente distintas, a los hasta entonces existentes; en muchos casos, es preciso cambiar no solo; el firme, sino la planta y perfil. Solamente hay que pensar en la enorme diferencia que existe entro las antiguas carreteras construidas, para vehículos que desarrollaban velocidadescomerciales de 50 a 60 km al día, cifra que hoy fácilmente alcanza a la hora, como velocidad comercial, el más modesto camión o automóvil; los caminos se calcular, para velocidades directrices hasta, de 150 Km/p.h.; las exigencias de su planta y perfil son totalmente distintas a las de la antigua carretera. La mayor tarea, que corresponde actualmente a los Ingenieros encargados de la construcciónde caminos, es el acondicionamiento de las vías existentes a las modernas necesidades del tránsito.

OBJETIVOS
OBJETIVOS GENERALES.-
Conocer los requisitos y características técnicas que deben cumplir los vehículos para que ingresen , se registren, transiten , operen y se retiren según el MTC.

OBJETIVOS ESPECIFICOS.-
* Contemplar la clasificación vehicular establecida por el MTC
*Conocer las partes del vehículo
* Conocer los pesos y dimensiones máximas según el Reglamento Nacional de Vehículos
* Contemplar las Cargas vivas y cargas por eje según sea el vehiculo

IMPORTANCIA
EL estudio de los vehículos esta destinado principalmente para el resguardo de la estructura vial es por eso que sus características son indispensables

DEFINICION DEL VEHICULO
El...