Venezuela 1980

El año 1980 estuvo marcado por los paros, huelgas, manifestaciones, disturbios y todo aquel hecho que fuera sinónimo de caos; los maestros estadales y nacionales suplicaban aumento de sueldos; losestudiantes, profesores y trabajadores universitarios, luchaban por impedir que la magna casa de estudios del estado fuera cerrada y porque las deudas atrasadas fueran canceladas. Esa lucha costódocenas de unidades de transporte público quemadas, estudiantes heridos, disturbios diarios que paralizaban la ciudad y hasta un allanamiento a la Facultad de Derecho de la Universidad de Carabobo, consalones destruidos, pupitres destrozados, bombas lacrimógenas y desmayos.
mientras la ciudad de Valencia vivía prácticamente en tinieblas por los constantes apagones que brindaban las compañíasElectricidad de Valencia y Cadafe, que hacían enfurecer a los comerciantes por las enormes pérdidas que esta situación acarreaba, la luz de un ilustre carabobeño iluminó de orgullo hasta al másindiferente, se trató del General de División Rafael Gonzalo Marín Granadillo, quien fue juramentado como Comandante del Ejército, uno de los cargos más importantes en el Alto Mando Militar.

Pero seguíanlos paros y las huelgas, ahora le correspondía el turno a las bombas de gasolina, a los médicos del Hospital Central, a los trabajadores portuarios y a los autobuseros para lograr la firma delcontrato colectivo.

El acuerdo llegó, el pasaje se estableció a Bs. 0,50 y los conductores lo acataron porque se dieron cuenta de la amenaza que se les acercaba: la construcción del Metro de Valencia.Resulta que se oficializó la creación de este medio de transporte como alternativa para solucionar el problema de vialidad y costo del pasaje urbano. Los ingenuos choferes creyeron que cuando elgobernador y el alcalde hablaron de comenzar de inmediato con los trabajos de construcción, era verdad.
El Terminal de Pasajeros no se quedó atrás, también quiso entrar en la onda de las irregularidades...