ventilacion de buques
Páginas: 6 (1374 palabras)
Publicado: 26 de noviembre de 2014
VENTILACIÓN
La ventilación mecánica se presenta en los espacios de máquinas de la mayoría de los barcos pero algunos pueden tener las disposiciones naturales de escape. Los almacenes y espacios de trabajo puede tener ventilación natural y ventilación de escape, pero dónde están presente humos este debe estar provisto de disposiciones mecánicas de escape. El suministro mecánico se efectúa pormedio de hojas de cuerpo de acero liviano con estructuras de rejillas en cada toma. Las salidas de escape naturales y el ventilador están colocados adecuadamente en el lado exterior o techo del espacio destinado a ser ventilado. Los ventiladores tipo centrífugo pueden funcionar tranquilamente con un motor montado por separado.
La Ventilación adecuada y los sistemas de aire acondicionado instaladosen los buques proporcionan una comodidad razonable a la tripulación y pasajeros, además de mantener la temperatura correcta y la humedad de la carga.
Calefacción y (Acondicionamiento de aire)
El aire acondicionado es común en los camarotes de la tripulación, dentro de salas de máquinas de control, en la acomodación y los espacios públicos de los buques de pasaje.
La temperatura delhabitáculo se controla mediante un termostato, el aire calentado o enfriado se puede suministrar como se requiere, de igual forma se controla la humedad.
Los enlaces y rejillas son similares a los de ventilación mecánica, la menor concentración de enlaces es posible si se introduce un sistema de alta velocidad. Las unidades de aire acondicionado locales están disponibles y pueden servir a una personaen una suite de pasajeros, si se desea, con su propio control.
La mayoría de las bodegas de los barcos de carga seca son ventiladas por un suministro mecánico y un sistema de escape natural.
Ventilación natural
El primer sistema utilizado para realizar la ventilación natural de los espacios de carga es muy simple y aun persiste en algunos buques. Consiste en tubos quecomunican el exterior con el interior de la bodega, teniendo forma de cuello de cisne. Si el tubo de entrada se orienta a barlovento y el de salida a sotavento, se producirá una circulación del aire, ventilado todas las bodegas. Este sistema de tiro natural, permite la renovación de la atmósfera interior de la bodega acondicionándola para recibir cualquier tipo de mercancía. La diferencia de latemperatura es la que provoca la circulación del aire entrando por la parte inferior de la bodega y saliendo por la parte superior.
Otro sistema que también pueden ser considerado natural es el denominado de tiro forzado, que es aquel que utiliza ventiladores para introducir el aire en las bodegas y extractores que lo sacan de ellas, produciéndose una circulación del aire. Los ventiladores colocados enla cubierta de intemperie, estado sus entradas y salidas protegidas por una rejilla antillana para evitar la entrada de chispas eléctricas o de fuego y una tapa para impedir la entrada de agua.
Sistema de ventilación natural
El problema de la ventilación natural es que aparte de que la ventilación ha de ser completa, el barco cuando está parado en una estabilidad climática o no hay suficientevelocidad del aire, no se produce ningún tipo de ventilación.
La ventilación natural en bodegas se produce por:
1. Presión del viento reinante
2. Presión del aire por la marcha del buque
3. Diferencia de temperaturas
El caso de los grandes buques
No es usual para la habilitación este tipo de ventilación en el que prima el confort aplicándose tecnología (ventilación forzosa, aireacondicionado, …)
La ventilación natural se reduce a pequeños
Espacios que estén en contacto con el exterior, como aseos, cocinas, almacenes, locales, etc. Cada local deberá tener una admisión y una evacuación directas o con conducciones muy sencillas.
Los elementos que componen este sistema son similares a los de la ventilación natural en bodegas. En algunos casos se instalan...
La ventilación mecánica se presenta en los espacios de máquinas de la mayoría de los barcos pero algunos pueden tener las disposiciones naturales de escape. Los almacenes y espacios de trabajo puede tener ventilación natural y ventilación de escape, pero dónde están presente humos este debe estar provisto de disposiciones mecánicas de escape. El suministro mecánico se efectúa pormedio de hojas de cuerpo de acero liviano con estructuras de rejillas en cada toma. Las salidas de escape naturales y el ventilador están colocados adecuadamente en el lado exterior o techo del espacio destinado a ser ventilado. Los ventiladores tipo centrífugo pueden funcionar tranquilamente con un motor montado por separado.
La Ventilación adecuada y los sistemas de aire acondicionado instaladosen los buques proporcionan una comodidad razonable a la tripulación y pasajeros, además de mantener la temperatura correcta y la humedad de la carga.
Calefacción y (Acondicionamiento de aire)
El aire acondicionado es común en los camarotes de la tripulación, dentro de salas de máquinas de control, en la acomodación y los espacios públicos de los buques de pasaje.
La temperatura delhabitáculo se controla mediante un termostato, el aire calentado o enfriado se puede suministrar como se requiere, de igual forma se controla la humedad.
Los enlaces y rejillas son similares a los de ventilación mecánica, la menor concentración de enlaces es posible si se introduce un sistema de alta velocidad. Las unidades de aire acondicionado locales están disponibles y pueden servir a una personaen una suite de pasajeros, si se desea, con su propio control.
La mayoría de las bodegas de los barcos de carga seca son ventiladas por un suministro mecánico y un sistema de escape natural.
Ventilación natural
El primer sistema utilizado para realizar la ventilación natural de los espacios de carga es muy simple y aun persiste en algunos buques. Consiste en tubos quecomunican el exterior con el interior de la bodega, teniendo forma de cuello de cisne. Si el tubo de entrada se orienta a barlovento y el de salida a sotavento, se producirá una circulación del aire, ventilado todas las bodegas. Este sistema de tiro natural, permite la renovación de la atmósfera interior de la bodega acondicionándola para recibir cualquier tipo de mercancía. La diferencia de latemperatura es la que provoca la circulación del aire entrando por la parte inferior de la bodega y saliendo por la parte superior.
Otro sistema que también pueden ser considerado natural es el denominado de tiro forzado, que es aquel que utiliza ventiladores para introducir el aire en las bodegas y extractores que lo sacan de ellas, produciéndose una circulación del aire. Los ventiladores colocados enla cubierta de intemperie, estado sus entradas y salidas protegidas por una rejilla antillana para evitar la entrada de chispas eléctricas o de fuego y una tapa para impedir la entrada de agua.
Sistema de ventilación natural
El problema de la ventilación natural es que aparte de que la ventilación ha de ser completa, el barco cuando está parado en una estabilidad climática o no hay suficientevelocidad del aire, no se produce ningún tipo de ventilación.
La ventilación natural en bodegas se produce por:
1. Presión del viento reinante
2. Presión del aire por la marcha del buque
3. Diferencia de temperaturas
El caso de los grandes buques
No es usual para la habilitación este tipo de ventilación en el que prima el confort aplicándose tecnología (ventilación forzosa, aireacondicionado, …)
La ventilación natural se reduce a pequeños
Espacios que estén en contacto con el exterior, como aseos, cocinas, almacenes, locales, etc. Cada local deberá tener una admisión y una evacuación directas o con conducciones muy sencillas.
Los elementos que componen este sistema son similares a los de la ventilación natural en bodegas. En algunos casos se instalan...
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