vialidad

INTRODUCCIÓN
Desde el principio de la existencia del ser humano se ha observado su necesidad por comunicarse, por lo cual fue desarrollando diversos métodos para la construcción de caminos, desde los caminos a base de piedra y aglomerante hasta nuestra época con métodos perfeccionados basándose en la experiencia que conducen a grandes autopistas de pavimento flexible o rígido. Es por esto, queel proyecto que se presenta, desarrollara el tema sobre uno de estos métodos, el cual se refiere al trazo y construcción de una carpeta a base de un pavimento flexible, este describirá las definiciones de carretera y todas aquellas más necesarias para su comprensión, sus características y método de construcción, así como todas aquellas especificaciones necesarias para poder cumplir con losrequisitos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, también se describirán las consideraciones físicas, geográficas, económicas y sociales que intervienen en el diseño y construcción, los cuales varían dadas las características del lugar, suelo y condiciones climatológicas.
Por lo tanto, se presenta esta propuesta para ejecutar un estudio cuyo objeto es desarrollar un sistema de informacióngeo referenciado que permita disponer de una manera ágil y directa del diagnóstico y propuestas para el sistema de vialidad y drenajes, sector Las Delicias Parte Baja Municipio García De Hevia Estado Táchira.

NOMBRE DEL PROYECTO.
Proyección de la construcción de pavimento flexible, aceras, bocales y drenajes, sector Las Delicias Parte Baja Municipio García De Hevia Estado Táchira.
LUGAR DEEJECUCION.
Sector Las Delicias Parte Baja Municipio García De Hevia Estado Táchira.
PERSONAS RESPONSABLES.
Lisbeth Andreina Escalante Sandia CI: 20.757.518
Robert Miguel Guerrero CI: 18.380.014
Luis Fernando Ruiz Tarazona CI: 20.367.913
José Manuel Paredes López CI: 21.277.257









UBICACIÓN GEOGRAFICA SATELITAL.


















JUSTIFICACION.
Laelaboración de este proyecto contempla dos objetivos principales, el primero de ellos es poder dar al lector un conocimiento más amplio de las características, condiciones y métodos que se emplean en la construcción de una carretera a base de pavimento flexible, así también todos y cada uno de los reglamentos, leyes y restricciones que deberá tomar en cuenta para poder realizar el diseño delmismo. El segundo objetivo es poder estudiar y comprender más a fondo tanto el diseño como la construcción y así poder realizar más estudios y pruebas que puedan dar un mayor desarrollo a la tecnología en la construcción de vías de comunicación.

El problema generado en la actualidad es la deficiencia en cuanto a la red vial, peatonal y drenaje del sector las delicias parte baja, por lo tanto con laejecución del mismo se espera el desarrollo de la vialidad urbana del sector, mediante la construcción de pavimento flexible, aceras, brocales y drenaje de ambos laterales, generando un mejor ambiente de hábitat para los pobladores de la ciudad de La Fría y elevando el nivel de vida de los ciudadanos.
A su vez brindando un uso funcional que permite la comunicación entre los sectores adyacentesde esa comunidad. En la actualidad las calles del sector se encuentran en terrenos destapados ya que allí no han desarrollado ningún tipo de construcción al igual no presenta todos los servicios como es: La red de agua blanca y aguas servidas, siendo el principal motivo para continuar consolidando el sector.
DRENAJES: Las aguas de lluvia van a estar controladas por la red de alcantarillasdiseñadas para tal fin las cuales descargaran al final de cada calle a una red matriz que a su vez las descargara a una quebrada que pasa por la panamericana en terrenos de la misma propiedad.

VEGETACION: Está representada por pastos en un 90 %, árboles un 5 % y arbustos y maleza un 5 %.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.
Todas las comunidades de cualquier sector del mundo, deben contar con los...