Vialidad

REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACION UNIVERSITARIA
INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGIA DEL ESTADO TRUJILLO
PROGRAMA NACIONAL DE FORMACION EN CONSTRUCCION CIVIL
VIAS DE COMUNICACIÓN- ING. JORGE MIRANDA
VALERA, ESTADO TRUJILLO.

PUERTOS

INTEGRANTES:

ARTIGAS ENDER C.I. N° 13.048.728CARMONA LUIS C.I. 17.267.992
GUIÑAN OSWALDO C.I. 5.764.234
LANCHERO MAGDALY C.I. 18.456.508
MONTILLA LISETH C.I. 14.328.281
RAMIREZ GERARDO C.I. 13.926.698
RAMIREZ JHONNY C.I. 15.583.051
RANGEL MASSIEL C.I. 10.912.729
RIVAS MARCIA C.I. 11.321.440
ROJASISIRIS C.I. 7.819.186
RUBIO ANDRY C.I. 17.393.827
VERGARA CESAR C.I.
VILLALOBOS MERY C.I. 14.328.586
SECCION B
OCTUBRE 2.012
INDICE

INTRODUCCION…………………………………………………………….….. 3
IDENTIFICAR Y DESCRIBIR LAS PARTES INTEGRANTES DE UN PUERTO…4
ELEMENTOS GEOMETRICOS DE UN PUERTO……………………………………7
TERMINALESPORTUARIOS DE UN PUERTO……………………………………..20
INSTALACIONES PRINCIPALES DE UN PUERTO……………….........................26
INSTALACIONES AUXILIARES DE UN PUERTO………………………….……….30
ZONAS DE OPERACIÓN DE UN PUERTO………………………………………….31
ZONAS DE ALMACENAMIENTO DE UN PUERTO…………………………………38
ESTRUCTURAS DE ATRAQUE Y AMARRE, MUELLES………………………..…45
OBRAS DE ESTABILIZACION Y PROTECCION DE PUERTOS………………….53
CANALES DENAVEGACION……………………………………………….…………61
IMPACTO AMBIENTAL Y SOCIAL ……………………………………………………65
CONCLUSION……………………………………………………………………….......69
BIBLIOGRAFIA…………………………………………………………………………..70

INTRODUCCION
Los puertos se iniciaron cuando el hombre trató de proteger a sus barcos de la fuerza de los elementos del mar; primero utilizó las ensenadas, las bahías y las desembocaduras de los ríos, sin embargo, seencontró con el problema de las mareas, ya que en pleamar podía entrar y salir de estos lugares naturales de abrigo, pero en bajamar y con el azolve que generalmente se presenta en estas áreas sus embarcaciones quedaban varadas sin posibilidades de hacerse al mar.
Los puertos desarrollan una actividad de interés público sirviendo al comercio internacional y a beneficiar la economía de los estados,su desarrollo potencia el crecimiento económico de amplias áreas costeras y por todo ello juegan una función social creando empleo y riqueza en sus zonas de influencia. Por todo ello los puertos ejercen una función pública en la cual la administración del Estado al que pertenecen debe intervenir.

Venezuela es uno de los centros portuarios más importantes de América. Dada su condicióngeográfica y las características de sus costas, por vía marítima llegan altos volúmenes de carga y tráfico proveniente de los Cinco Continentes.
El canal de navegación del lago de Maracaibo como el canal de navegación del Río Orinoco son dos arterias de mucha importancia para la economía nacional, por ahí se moviliza el 30% de la producción petrolera y un gran porcentaje de la economía no petrolera comohierro, aluminio, carbón, bauxita etc.

IDENTIFICAR Y DESCRIBIR LAS PARTES INTEGRANTES DE UN PUERTO.
DEFINICION: es el conjunto de obras, instalaciones y servicios que proporcionan el espacio de aguas tranquilas necesarias para la estancia segura de los buques, mientras se realizan las operaciones de carga, descarga y almacenaje de las mercancías y el tránsito de viajeros.
Las Funciones de unPuerto son:
* Comercial,
* Intercambio modal del transporte marítimo y terrestre,
* Base del barco y fuente de desarrollo regional.
Entre las funciones de índole específica tenemos: actividad pesquera, de recreo y de defensa.
PARTES INTEGRANTES:
Podemos distinguir en un puerto cuatro tipos de construcciones:
* obras exteriores o de abrigo,
* obras interiores de...