Vias de Acceso Controlado

CAPÍTULO II
Características geométricas
Artículo 300. En toda acción urbanística que se pretenda realizar, deberá conservarse la continuidad de
las vialidades principales existentes en lacolindancia de la zona a desarrollar, y en algunos casos
también de las calles colectoras o de menor jerarquía, según se establezca en el Plan Parcial. Esta
continuidad deberá ser igual, en lo referente ala sección básica, a las características geométricas de las
vialidades existentes. En ningún caso se permitirá que la continuidad se de con una sección más
reducida. Cuando por razones defuncionamiento, se requiera la ampliación de la sección existente se
deberá prever una transición adecuada entre la sección existente y a propuesta.
Artículo 301. En este capítulo se establecen loslineamientos de diseño, referentes a las características
geométricas y operacionales, para todos los tipos de vialidades en las nuevas zonas a desarrollar sujetas
a las consideraciones anteriores. En loscuadros 45, 46 y 47, mismos que se pueden apreciar al final de
este capítulo, se define en forma resumida las normas básicas de diseño de los diferentes sistemas y
tipos de vialidades y en los artículosposteriores se establecen las normas de manera desglosada.
Artículo 302.- Las vialidades tranquilizadas deberán contar con estacionamiento para visitantes previsto
en playas especiales, con elnúmero de cajones resultante de los siguientes indicadores:
Para zonas tipo H4-H y H4-V: un cajón por cada 4 viviendas;
Para zonas tipo H3-H y H3-V: un cajón por cada 3 viviendas;
Para los demás tiposde zonas: un cajón por cada dos viviendas; y
Este tipo de calles no podrán formar parte de las áreas de cesión para destinos de vialidad pública, por lo
que serán sujetas a la propiedad en régimen decondominio u otras, con excepción de las zonas H4-H y
H4-U (habitacional plurifamiliar y unifamiliar de densidad alta), que en su caso puedan ser consideradas
como públicas, para los efectos que...