Vias Y Medios De Comunicacion
Páginas: 6 (1361 palabras)
Publicado: 6 de octubre de 2012
Vías y Medios de comunicación y transporte
Desde tiempos remotos el hombre se ha enfrentado con el problema de vencer las distancias, y para resolver este problema, empezó a utilizar sus propios medios de comunicación.
Cuando en su camino encontró obstáculos como montañas, ríos, lagos, mares y océanos, puso en juego todas sus energías para dominar estos hechos del medio geográfico. Ylogro vencerlos tras muchos siglos de lucha contra el medio geográfico, ha logrado acortar las distancias empleando modernas vías de comunicación.
Clasificación de las vías de comunicación
Se clasifican en: terrestres, fluviales, marítimos, aéreos
Las vías de comunicación fueron inauguradas por el hombre primitivo, y comenzaron a ser veredas señaladas por las huellas de los recolectores,cazadores, pescadores y pastores.
Más tarde, las caravanas y los grupos emigrantes señalaron caminos de herraduras con la maravillosa invención de la rueda montada sobre ejes; el hombre trazó las primeras rutas en valles y llanuras.
Durante muchos siglos las vías terrestres estuvieron constituidas por simples caminos transitados por peatones, jinetes y conductores de recuas y caravanas; la causade este fenómeno es que mientras el mundo estuvo habitado escasamente y la subsistencia satisfacían las necesidades de cada región, no hubo problemas de abastecimiento, y el comercio se realizó entre pueblos situados a cortas distancias unos de otros.
No fue sino hasta el siglo XIX cuando las vías terrestres mejoraron notablemente debido al incremento del comercio.Carreteras
Orígenes: Las primeras fueron construidas por los romanos, en Europa, con fines militares. Durante varios siglos constituyeron las mejores vías terrestres en cuanto que permitieron el transito menos penoso que el de los caminos de herradura.
Importancia: Originalmente las carreteras fueron trazadas para comunicar o unir ciudades; hoy día su construcción se identifica paraaproximar con mayor rapidez los centros de producción y de consumo, además las carreteras cuentan con importante circulación de transporte de pasajeros también con las vías de comunicación por carreteras o terrestres.
Ferrocarriles
Origen: El uso del ferrocarril fue anterior al de las carreteras modernas. Su empleo se inició en Inglaterra hacia 1830 con la invención de la máquina de vapor porStepnenson. Mucho antes de que se usara el ferrocarril, el transporte se realizaba por carreteras transitadas por diligencias y carros de carga. Sus tránsitos se hallaban condicionados por el estado del tiempo: las lluvias y las nevadas detenían su marcha.
Importancia: Desde su aparición, los ferrocarriles han influido poderosamente en la prosperidad de los pueblos; como ejemplos:
En América, alpaso del ferrocarril surgieron numerosas ciudades. En Europa, las vías se trazaron para enlazar ciudades, logrando con ello mayor florecimiento y esplendor en la vía económica de estas.
Vías fluviales
La navegación fluvial se realiza en ríos, lagos y canales. El origen de la navegación fluvial es remoto; inicialmente el hombre primitivo encontró en los ríos un obstáculo infranqueable, peroaprendió a cruzarlos, a seguir sus cauces o a remontarlos.
Su importancia
Con ellos se desarrolló el país importando productos por ríos, lagos, mares, etc.
Vías marítimas
Las vías marítimas son más recientes que las fluviales, y se explica porque el hombre en un principio temía al mar por lo que durante muchos siglos la navegación marítima se llevó a cabo por mares cerrados como elmediterráneo europeo, donde los fenicios primero y los griegos y romanos después, le dieron impulso protegidos por el oleaje suave y las múltiples islas que caracterizan este mar.
Su importancia
La causa fundamental que dio origen al desarrollo de la navegación marítima se encuentra en la multiplicación de la población, y de las necesidades de los pueblos europeos.
Por eso su importancia se...
Desde tiempos remotos el hombre se ha enfrentado con el problema de vencer las distancias, y para resolver este problema, empezó a utilizar sus propios medios de comunicación.
Cuando en su camino encontró obstáculos como montañas, ríos, lagos, mares y océanos, puso en juego todas sus energías para dominar estos hechos del medio geográfico. Ylogro vencerlos tras muchos siglos de lucha contra el medio geográfico, ha logrado acortar las distancias empleando modernas vías de comunicación.
Clasificación de las vías de comunicación
Se clasifican en: terrestres, fluviales, marítimos, aéreos
Las vías de comunicación fueron inauguradas por el hombre primitivo, y comenzaron a ser veredas señaladas por las huellas de los recolectores,cazadores, pescadores y pastores.
Más tarde, las caravanas y los grupos emigrantes señalaron caminos de herraduras con la maravillosa invención de la rueda montada sobre ejes; el hombre trazó las primeras rutas en valles y llanuras.
Durante muchos siglos las vías terrestres estuvieron constituidas por simples caminos transitados por peatones, jinetes y conductores de recuas y caravanas; la causade este fenómeno es que mientras el mundo estuvo habitado escasamente y la subsistencia satisfacían las necesidades de cada región, no hubo problemas de abastecimiento, y el comercio se realizó entre pueblos situados a cortas distancias unos de otros.
No fue sino hasta el siglo XIX cuando las vías terrestres mejoraron notablemente debido al incremento del comercio.Carreteras
Orígenes: Las primeras fueron construidas por los romanos, en Europa, con fines militares. Durante varios siglos constituyeron las mejores vías terrestres en cuanto que permitieron el transito menos penoso que el de los caminos de herradura.
Importancia: Originalmente las carreteras fueron trazadas para comunicar o unir ciudades; hoy día su construcción se identifica paraaproximar con mayor rapidez los centros de producción y de consumo, además las carreteras cuentan con importante circulación de transporte de pasajeros también con las vías de comunicación por carreteras o terrestres.
Ferrocarriles
Origen: El uso del ferrocarril fue anterior al de las carreteras modernas. Su empleo se inició en Inglaterra hacia 1830 con la invención de la máquina de vapor porStepnenson. Mucho antes de que se usara el ferrocarril, el transporte se realizaba por carreteras transitadas por diligencias y carros de carga. Sus tránsitos se hallaban condicionados por el estado del tiempo: las lluvias y las nevadas detenían su marcha.
Importancia: Desde su aparición, los ferrocarriles han influido poderosamente en la prosperidad de los pueblos; como ejemplos:
En América, alpaso del ferrocarril surgieron numerosas ciudades. En Europa, las vías se trazaron para enlazar ciudades, logrando con ello mayor florecimiento y esplendor en la vía económica de estas.
Vías fluviales
La navegación fluvial se realiza en ríos, lagos y canales. El origen de la navegación fluvial es remoto; inicialmente el hombre primitivo encontró en los ríos un obstáculo infranqueable, peroaprendió a cruzarlos, a seguir sus cauces o a remontarlos.
Su importancia
Con ellos se desarrolló el país importando productos por ríos, lagos, mares, etc.
Vías marítimas
Las vías marítimas son más recientes que las fluviales, y se explica porque el hombre en un principio temía al mar por lo que durante muchos siglos la navegación marítima se llevó a cabo por mares cerrados como elmediterráneo europeo, donde los fenicios primero y los griegos y romanos después, le dieron impulso protegidos por el oleaje suave y las múltiples islas que caracterizan este mar.
Su importancia
La causa fundamental que dio origen al desarrollo de la navegación marítima se encuentra en la multiplicación de la población, y de las necesidades de los pueblos europeos.
Por eso su importancia se...
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